Obrambni testi

MIL STD 1275E Značilnosti vhodne moči 28 V DC za opremo za uporabo vojaških vozil

Laboratorij EUROLAB zagotavlja storitve testiranja in skladnosti v okviru standarda MIL STD 1275E. Standard MIL STD 1275E opisuje mejne vrednosti delovne napetosti in prehodne napetostne značilnosti električne energije 28 VDC na vhodnih napajalnih terminalih za pomožno opremo, priključeno na sistem za distribucijo električne energije na platformah vojaških kopenskih vozil.

MIL STD 1275E Askeri Araçlarda Kullanım Ekipmanlarına 28 Volt DC Giriş Gücünün Özellikleri

MIL-STD-1275E zahteva, da pooblaščenec za načrtovanje vozila napaja 28-V DC napajalne terminale pomožne opreme, ki izpolnjujejo zahteve. To je sprememba v primerjavi s prejšnjimi revizijami, kjer so bile določene zahteve za proizvodnjo električne energije skupaj z zahtevami glede opreme za uporabo.

Čeprav standard navaja, da standard ne zajema elektromagnetnih motenj (EMI) in elektrostatične razelektritve (ESD), je večina zahtev osredotočena na pojave EMI in ESD.

Standardni cilj je zagotoviti združljivost med napajalnim sistemom vozila in pomožno opremo brez nepotrebnih omejitev oskrbe z električno energijo z uporabo opreme, ki ne prenaša električnih dogodkov v vozilu.

MIL-STD-1976A, objavljen septembra 1275, je postavil več zahtev glede stabilnih pogojev, prenapetosti, prenapetosti in prenapetosti napajalnika, kar dopolnjuje zahtevo skladnosti z MIL-STD-461 za energetski sistem in uporabno opremo. Zahtevo po opredelitvi delovanja opreme med okvarami in po njih bo določil naročnik.

MIL-STD-1997B, objavljen novembra 1275, je posodobil zahteve in vključil omejitve za pogoje napake, ki jih je treba oceniti. Zahteve za komponente 14 Vdc so določene z enakimi omejitvami kot za 28 V komponente.

MIL-STD-2006C, objavljen junija 1275, je posodobil zahteve in vključil izrazito razliko v temperaturnem območju, potrebnem za skladnost. Novo zahtevano temperaturno območje za oceno je bilo -32°C do +52°C v primerjavi s prejšnjim območjem od -45°C do +82°C. Dodane sklice na različne standarde SAE, povezane z EMC, ki podpirajo zahteve MIL-STD-461, vključno s testi ESD, ki jih v MIL-STD-461 ni mogoče najti. Skladnost z emisijami, izvedena v skladu z MIL-STD-461, je izvzeta za napajalni sistem vozila.

MIL-STD-2006D, objavljen avgusta 1275, je vnesel več sprememb v zahteve in definicije ter posebej ponovno uvedel razpon nazivne temperature od -32°C do +52°C. Poleg tega je bila posodobitev prisilne izjeme glede skladnosti emisij za elektroenergetski sistem tako, da je bil izvzet iz skladnosti CE102.

MIL-STD-2013E, izdan marca 1275, je trenutna revizija, zahteve za to revizijo pa bodo uporabljene za razpravo v tem članku. Ocenjevalna temperatura je bila določena kot sobna (+23°C ±5°C), vendar je bila predvidena za ekstremne temperaturne ocene po presoji homologacijskega organa.

Zahteve določajo omejitve obratovalne napetosti in karakteristike prehodne napetosti na vhodnih sponkah električnega omrežja. Toleranca pri merjenju napetosti so 1 %, razen če ni navedeno drugače.

Stacionarno delovanje zahteva delovanje med 20 in 33 VDC s testiranjem na obeh skrajnih mejah. Odstopanja od običajnega delovanja EUT se štejejo za okvaro. Najmanjša in maksimalna napetost v stabilnem stanju vključujeta kratek čas, da uporabljena napetost doseže stabilnost. Čas stabilizacijskega obdobja omogoča napetost med 600 in 50 Vdc (glej sliko 18 v MIL-STD-100E za časovno/napetostno ovojnico) od 1275 ms po začetni moči do 8 ms, da doseže normalno napetost. Trajanje preskusa ni določeno, vendar je splošno sprejeto, da se EUT omogoči, da doseže toplotno stabilnost na vsakem koncu. Toplotna stabilnost je opredeljena s spremembo temperature za manj kot 15°C za tri zaporedne meritve v 1-minutnih intervalih.

MIL-STD-1275 je treba obravnavati kot dopolnilo MIL-ST-461, ne pa kot protislovje ali nadomestek. Zahteve obravnavajo vprašanja, povezana z močjo, in določajo posebne preskusne ravni za sisteme vozil. Ta dopolnilni pristop pomaga preprečiti vključitev dogodkov, povezanih z EMC, na naprave, ki niso povezane z edinstvenimi značilnostmi težav z vozilom.

Zdi se, da so mejne vrednosti energije za prehodne skoke in prenapetosti slabo opredeljene, zato mora postopek testiranja obravnavati to težavo, vključno s tem, kako bo zasnova naprave omejila energijo in pričakovanja med testiranjem.

EUROLAB nudi tudi storitve testiranja MIL STD 1275E v okviru drugih storitev vojaškega testiranja. Zahvaljujoč tem storitvam podjetja prejmejo učinkovitejše, zmogljivejše in kakovostnejše storitve testiranja ter svojim strankam zagotavljajo varne, hitre in neprekinjene storitve. Ne pozabite kontaktirati EUROLAB za storitve testiranja in certificiranja.

Pridobite ponudbo zdaj

Lahko nas vprašate, da izpolnite naš obrazec, da se dobimo termin, dobimo podrobnejše informacije ali zahtevamo oceno.