Renault D49 3046 Koku Emisyonları - İç Donanım Parçaları - Yolcu Bölmesindeki Klima Odasındaki Parçalardan Gelen Kokunun Yoğunluğunun ve Karakterizasyonunun Ölçümü

Fransız Renault otomobil şirketi tarafından geliştirilen “Renault D49 3046 Koku emisyonları - İç donanım parçaları - Yolcu bölmesindeki klima odasındaki parçalardan gelen kokunun yoğunluğunun ve karakterizasyonunun ölçümü” standardında, araçların yolcu bölmesindeki klima sisteminde bulunan parçalardan gelen kokunun yoğunluğunun ve karakterizasyonunun ölçümüne yönelik bir test yöntemi açıklanmaktadır. Bu test yönteminde klima sisteminde bulunan parçalardan gelen kokunun yoğunluğu ölçülmekte ve karakterizasyonu yapılmaktadır.

Bir otomotiv boşluğu koruyucusunun kokusunun, sürüş sırasında yolcu kabinindeki negatif basınç kuvvetlerinden dolayı aracın iç kısmında algılanabildiği bilinmektedir. Koku bileşimi hakkında daha ayrıntılı bilgi edinmek için, aracın iç parçalarından ve malzemelerinden uçucu organik bileşiklerin emisyonlarının belirlenmesine yönelik bir yöntem olan emisyon test odası ölçümleri aracılığı ile koku maddelerinin karakterize edilmesi gerekmektedir.

İç mekan hava kalitesi ve özellikle araçların ve kullanılan malzemelerin kokusu, müşteri kabulü, sağlık ve refahı açısından çok önemlidir. Araç iç mekanlarındaki iç mekan hava kalitesini iyileştirmek için otomotiv endüstrisi, araç iç mekanındaki bileşenleri veya tüm yolcu kabinini koku açısından optimize etmek için çeşitli araştırmalar yapmaktadır.

Genel olarak araç üreticileri ve tedarikçileri, koku analizlerini genel kokuyu derecelendirerek yapmakta ve esas olarak Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) tarafından geliştirilen “VDA 270 Koku özelliklerinin belirlenmesi” standardına uymaktadır. Bu standartta, açıklanan test yöntemi, otomobil endüstrisinde yaygın olarak kullanılan bir yöntemdir. Bu test yöntemi, sıcaklık ve iklimin etkisi altında otomobilin içindeki parça ve malzemelerden yayılan kokuları değerlendirmek içindir.

Renault D49 3046 standardı esas olarak VDA 270 standardında dayanmaktadır. Bu testlerde araç kaplamasının malzemeleri ve bileşenleri ve aracın iç kısmına verilen hava ile temas eden parçalar, 1 veya 3 litrelik cam bir kapta sulu veya susuz bir ısı odasında 80 dereceye kadar sıcaklıklarda ısıtılır ve sıcaklık ve iklimin etkisi altında koku gelişimi izlenir. Daha sonra üst boşluktaki kokunun algılanabilir veya rahatsız edici olup olmadığı, 1 “algılanamaz” ile 6 “kabul edilemez” arasında bir ölçekte değerlendirilir.

Araç üreticileri tarafından kullanılan diğer bir yaklaşım ise Uluslararası Standartlar Örgütü (ISO) tarafından geliştirilen “ISO 12219-7 Karayolu araçlarının iç havası - Bölüm 7: Karayolu araçlarının iç havasında ve trim bileşenlerinin test odası havasında koku ölçümleri ile koku tayini” standardına uymaktır. Bu standarda göre, araçların iç havasının ve daha büyük bir hacim içeren trim bileşenlerinin oda havasının koku muayenesini tanımlayan koku tespiti yapılmaktadır. Bu test yönteminde emisyon odasının havası torbalarda örneklenir ve genel koku VDA 270 standardında göre derecelendirilir.

Araç içindeki sıcaklık, araç markası, yaş ve koku giderici ürünlerin kullanımı, araçların içinde biriken uçucu organik bileşenlerin niteliksel ve niceliksel bileşiminin önemli belirleyicileridir. Ayrıca, seçilen havalandırma modundan bağımsız olarak, yüksek hava devir hızları ve dış hava ile değişim içeren ayarlarla havalandırma altında araçlardaki uçucu organik bileşik konsantrasyonlarının büyük ölçüde azaldığı tespit edilmiştir.

Bu arada araç içi hava kalitesi ile ilgili enstrümantal analizler esas olarak gaz kromatografisi-kütle spektrometresi (GC-MS) ile belirlenen madde konsantrasyonunun karşılaştırılmasına dayanmaktadır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, Renault D49 3046 standardı kapsamında, araçların yolcu a gelen kokunun yoğunluğunun ve karakterizasyonunun ölçümüne yönelik test hizmetleri de vermektedir.