EUROLAB, son teknolojiye sahip akredite laboratuvarları ve uzman ekibiyle birlikte, BS 6853 testi kapsamında kesin ve hızlı test hizmetleri sunar. Bu İngiliz standardı, yolcu taşıyan trenlerin bir parçasını oluşturan veya oluşturan demiryolu araçlarının tasarımı ve yapımı için yangın güvenliği ile ilgili tavsiyelerde bulunur.
Bir yolcu taşıyan trenin yangın güvenliği bileşenini oluşturan sistem ve malzemelerin, öğenin tüm çalışma ömrü boyunca etkin kalması gerekir. Bu tür sistemler ve malzemeler, bu süre boyunca yaşlanma, hava koşullarına maruz kalma, temizlik ve yolcu istismarı dahil olmak üzere beklenen aşınma ve yıpranma seviyeleriyle uyumlu olmalıdır.
Aracın çalışma ömrü boyunca malzemelerin değiştirilmesi gerektiğinde, değiştirilen malzemeler bu standardı karşılamalıdır. Aracın operatörleri, makul olarak uygulanabilir olduğu sürece, aracın ömrü boyunca uygun bir yangın güvenliği seviyesinin muhafaza edilmesini sağlamak için bunu dikkate almalıdır.
Bu standardın amacı, bir araç veya yolcu taşıyan treni oluşturan araçların üzerinde veya çevresinde yangın çıkması durumunda yolcuların güvenliğini sağlamaktır.
Bu ortamdaki yangın güvenliği, aşağıdakileri içerebilen birbirine bağlı bir dizi önleme bağlıdır: algılama ve alarm/uyarı sistemleri, manuel veya otomatik yangın söndürme sistemleri, acil durum aydınlatma ve yol yönlendirme sistemleri, kaçış ve çıkış hükümleri, kaçış yolu veya çıkış kapısı genişlikler, güvenlik yerleri, doluluk seviyeleri, normal denetim, bir olayın personel yönetimi (personel eğitimini içerir), malzeme ve içeriklerin kontrolü, havalandırma, bölmelere ayırma ve yangına dayanıklılık.
Bu standart, treni oluşturan yapı ve malzemelerin özelliklerine ve yangın performansına zorunlu olarak odaklanır ve bir dizi başka yön hakkında bazı tavsiyelerde bulunur. Ancak mühendisin, trenin yangın güvenliği tasarımının yukarıdaki tüm önlemleri içermesi gerekebileceğinin farkında olması gerekir.
Hareket halindeki bir trende bir yangın durumunda, nihai güvenlikli bir yere acil tahliye mümkün değildir ve tren hareketsiz olduğunda bile, bu tahliye, örneğin tünel veya viyadük gibi nedenlerle ertelenebilir veya önlenebilir. operasyonel nedenler, örneğin bitişik raylarda veya hareketli raylarda hareket eden trenler.
Bu nedenle tahliye ancak tren boyunca mümkün olabilir. Böyle bir tahliye, göreceli olarak güvenli bir yere seyahat olarak kabul edilebilir.
Yeraltında çalışan trenler için, tünelin kendisi genellikle kaçış rotasıdır, ancak tünel içinde duman ve zehirli dumanlar oluşturan bir yangın çıkarsa, göreceli olarak güvenli bir yer olmayabilir. Bu genellikle, yangın bariyerlerinin yalnızca yangının araca girmesini engelleyebileceği bir gövde altı yangını için geçerli olacaktır.
EUROLAB, üreticilere BS 6853 test uyumluluğu konusunda yardımcı olur. Test uzmanlarımız, profesyonel çalışma misyonu ve prensipleri ile siz üretici ve tedarikçilerimize laboratuvarlarımızda en iyi hizmeti ve kontrollü test sürecini sunar. Bu hizmetler sayesinde işletmeler daha etkin, yüksek performanslı ve kaliteli test hizmetleri almış olmakta ve müşterilerine, güvenli, hızlı ve kesintisiz hizmet vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB, raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK) ve Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akreditasyon kuruluşunun sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF) akreditasyon kuruluşu, aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) organizasyonu imzacısıdır.
