EN 45545 Demiryolu Araçlarında Yangından Korunma Testleri

Bir Avrupa Standardı olan EN 45545 standardı, demiryolu araçlarında kullanılan malzeme ve ürünler için yangına tepki performans gerekliliklerini ve demiryolu araçlarında yangından korunma gerekliliklerini düzenlemekte ve birtakım test yöntemleri sunmaktadır. 2009 yılı başında yayınlanan bu standart 7 bölüm içermektedir.

EN45545 yönetmeliğinin bir kısmı, trenlerde kullanılacak malzemelerin değerlendirilmesi için bir dizi test yöntemi açıklar. Bu yangın testleri, bir maddenin alev yayılma eksenleri boyunca performansını ve üretilen dumanların zehirliliğini kontrol eder. Bir malzemenin çeşitli yangın testlerindeki yangın davranış şekli, hangi tehlike seviyelerine uygun olduğunu belirler. Bunlar arasında en önemli test, bir malzemenin ısı salınımıdır. Bu test, bir maddenin ne kadar tutuşabilir olduğunu gösterir ve yangının yayılmasına olası katkısını belirler. Bu test sırasında malzeme ilk önce onu ateşleyen bir radyant ısı kaynağına maruz bırakılır. Yanma sırasında üretilen ısı, ortalama ısı emisyon oranı ve maksimum ortalama ısı emisyon oranı olarak kaydedilir. Eşik maksimum ortalama ısı emisyon değerleri, her bir tehlike seviyesi için hangi malzemelerin uygun olduğuna karar vermek için kullanılır.

Üretici firmalar, EN 45545 standardı gereksinimlerini karşılamak için şu yaygın çözümleri uygulamaktadır:

• Alev geciktirici dolgu maddeleri ile şişen polyester reçineler kullanmak. Bu kaplamalar aleve maruz kaldığında kömürleşir ve alev yayılmasını geciktirir. Ancak bu uygulama bir miktar maliyetlidir ve gerekli yangın güvenliği performansını elde etmek için daha kalın bir tabaka gereklidir.
• Alev geciktiricilerle doldurulmuş polyester reçineler de bir seçenektir. Ancak dolgulu reçinelerin çökelme, düzensiz dolgu dağılımı ve son kısımdaki boşluklar nedeniyle otomatik üretim süreçlerinde işlenmesi zordur.
• Bir diğer çözüm kompozit malzemeler için fenolik reçineler kullanmaktır. Son yıllarda yangın güvenliği için en yüksek performanslı seçenek fenolikleri kullanmaktadır. Bunlar güvenilir bir şekilde tutuşmaya dirençli, son derece düşük alev yayılımına sahip ve minimum düzeyde duman ve toksik emisyon üreten malzemelerdir.

Fenolikler kullanılarak, ilave yangın geciktiricilere veya dolgu maddelerine ihtiyaç duymadan yangına dayanıklı bir sistem elde edilmektedir. Bu aynı zamanda mevcut yangın güvenliği düzenlemelerini karşılamaktadır ve EN 45545 standardına uyma olasılıkları yüksektir.

Söz konusu standart, Türk Standartları Enstitüsü (TSE) tarafından “Demiryolu uygulamaları - Demiryolu araçlarda yangından korunma” ana başlığı altında şu alt başlıklarla yayınlanmıştır:

• TS EN 45545-1 Bölüm 1: Genel
• TS EN 45545-2 Bölüm 2: Malzeme ve bileşenlerinin yangın davranışları için gereksinimler
• TS EN 45545-3 Bölüm 3: Yangın bariyerleri için yangın dayanımı gereksinimleri
• TS EN 45545-4 Bölüm 4: Demiryolu taşıtlarının tasarımı için yangın güvenliği gereklilikleri
• TS EN 45545-5+A1 Bölüm 5: Troleybüs de dahil olmak üzere elektrikli cihazlar için yangın güvenliği gereksinimleri, rehberli otobüs ve manyetik kaldırma araç takip
• TS EN 45545-6 Bölüm 6: Yangın kontrol ve yönetim sistemleri
• TS EN 45545-7 Bölüm 7: Yanıcı sıvı ve yanıcı gaz tesisatları için yangın güvenlik gereksinimlerini

EN 45545 standardının farklı bölümlerinde ortaya konan önlemler ve gereklilikler, bir yangın durumunda demiryolu araçlarındaki yolcuları ve personeli korumaya yöneliktir. Söz konusu standart, demiryolu araçları için yangından korunma önlemleri ve bu önlemler için doğrulama yöntemleri açıklamakta ve yolcuların ve personelin korunmasına yönelik şu önlemlere dayanmaktadır:

• Teknik arızalardan ve ekipman tasarımından veya araç yerleşiminden kaynaklanan yangınları önlemek
• Demiryolu araçlarına takılan malzemelerin kazalar veya vandalizm nedeniyle tutuşma olasılığını en aza indirmek
• Meydana gelmesi durumunda bir yangını tespit etmek
• Yangının yayılmasını, malzemelerin operasyonel kategorilerine göre ve çevreleme önlemleriyle sınırlandırmak
• Demiryolu araçlarına takılan malzemelerin özellikleri aracılığıyla yangının ısı, duman ve zehirli gazlar açısından yolcular veya personel üzerindeki etkilerini en aza indirmek
• Yangın algılama, bastırma veya acil kapatma yoluyla bir yangını kontrol etmek ve yönetmek
• Gemide bir yangın çıkması durumunda, yolcuların ve personelin demiryolu aracını tahliye etmesini ve güvenli bir yere ulaşmasını sağlamak

EN 45545 standardı, altyapı bağlamında araçların tasarımında alınması gereken önlemleri açıklamaktadır. Yolcuları ve personeli koruma amacını yerine getirmek için gerekli olanın ötesinde bir yangın durumunda araçların korunmasını sağlayan önlemleri açıklamak EN 45545 standardı kapsamında değildir.

Kuruluşumuz, sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, ulusal ve uluslararası standartlar çerçevesinde, talep eden işletmelere EN 45545 standardı kapsamında demiryolu araçlarında yangından korunma test hizmetleri vermektedir.