ETSO-C26d Aircraft Wheels and Wheel Brake Kits (เครื่องบิน CS-23, CS-27 และ CS-29)

ประเภทความล้มเหลวที่พบบ่อยและร้ายแรงที่สุดประเภทหนึ่งในล้อเครื่องบินคือความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับความล้าของล้อและชุดเบรกล้อ ดังนั้นมาตรฐานล้อจึงได้รับการแก้ไขเพื่อเพิ่มความแข็งแรงโดยรวมของล้อและลดความไวต่อความล้า การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ต้องการการทดสอบที่เข้มงวดมากขึ้นของล้อและชุดประกอบเบรกล้อเพื่อตรวจสอบพิกัดน้ำหนักของล้อและพิกัดความจุพลังงานจลน์ของเบรก

ล้อเครื่องบินเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบเกียร์ลงจอด ล้อเหล่านี้เมื่อติดตั้งยางแล้ว จะรับน้ำหนักทั้งหมดของเครื่องบินระหว่างนั่งแท็กซี่ บินขึ้น และลงจอด เนื่องจากยางเครื่องบินได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อการใช้งานตามวัตถุประสงค์ ยางเหล่านี้จึงรับแรงในการลงจอดได้ดีกว่าโดยไม่แตกหรือแยกออกจากขอบล้อ

ส่วนประกอบระบบเบรกทั่วไปสำหรับเครื่องบินขนาดใหญ่ ได้แก่ วาล์ววัดแสงเบรกไฟฟ้า วาล์ววัดแสงเบรกรอง วาล์วแยก วาล์วตัวเลือก แอคทูเอเตอร์ป้องกันการหมุน วาล์วกันลื่น ฟิวส์ไฮดรอลิก วาล์วรับส่ง ตัวสะสม ข้อต่อแบบหมุน และทรานสดิวเซอร์แรงดัน .

พัฒนาโดย European Aviation Safety Agency (EASA) ภายใต้ European Technical Standard Order (ETSO) มาตรฐาน ETSO-C26d ครอบคลุมประเภทเครื่องบินต่อไปนี้:

• CS-23 เครื่องบินธรรมดา ทั่วไป แอโรบิก และเครื่องบินโดยสาร
• CS-27 เครื่องบินปีกหมุนขนาดเล็ก
• CS-29 เครื่องบินปีกหมุนขนาดใหญ่

มาตรฐานนี้รวมถึงหลักการต่อไปนี้ที่เพิ่มลงในมาตรฐาน ETSO-C26c ที่เผยแพร่ก่อนหน้านี้:
ยางที่เหมาะสำหรับการทดสอบเบรก ยางนี้เป็นประเภทและขนาดของยางที่ระบุ ยางรุ่นนี้เป็นประเภทและขนาดของยางที่กำหนดว่าสำคัญที่สุดสำหรับการทดสอบสมรรถนะการเบรกและการดูดซับพลังงาน ยางนี้ต้องเป็นประเภทและขนาดของยางที่ผ่านการรับรองสำหรับการติดตั้งล้อ ยางที่เหมาะสมอาจแตกต่างกันสำหรับการทดสอบที่แตกต่างกัน
ป้องกันไฟ. ยกเว้นชิ้นส่วนขนาดเล็ก เช่น ตัวยึด ปะเก็น แหวนรอง และชิ้นส่วนไฟฟ้าขนาดเล็กที่ไม่มีส่วนสำคัญในการลุกลามของไฟ วัสดุที่เป็นของแข็งทั้งหมดที่ใช้ต้องเป็นไปตามกฎการติดไฟที่บังคับใช้กับชิ้นส่วนและประเภทของเครื่องบิน

ในบรรดาการศึกษาทดสอบ การวัด วิเคราะห์ และประเมินผลจำนวนมากที่มอบให้กับธุรกิจในภาคส่วนต่างๆ องค์กรของเราพร้อมด้วยเจ้าหน้าที่ที่ผ่านการฝึกอบรมและเชี่ยวชาญ และอุปกรณ์เทคโนโลยีขั้นสูง ภายในขอบเขตของมาตรฐาน ETSO-C26d ล้อเครื่องบิน C26d และชุดเบรกล้อ (CS-23, CS-27) และเครื่องบิน CS-29) ยังให้บริการทดสอบอีกด้วย