MIL-DTL-27443 ข้อมูลจำเพาะโดยละเอียด: พาเลท สินค้า เครื่องบิน ประเภท HCU-6/E และ HCU-12/E

“MIL-DTL-27443 ข้อกำหนดโดยละเอียด: พาเลท สินค้า เครื่องบิน รุ่น HCU-6/E และ HCU-12/E” พัฒนาโดยกระทรวงกลาโหมสหรัฐอเมริกา สำหรับพาเลท สินค้า และเครื่องบิน ที่มีความจุ 10.000 ปอนด์ และ 5.000 ปอนด์ มีการอธิบายคุณสมบัติโดยละเอียด

พาเลทขนส่งสินค้าทางอากาศที่ครอบคลุมตามมาตรฐานนี้มีประเภทดังต่อไปนี้:

• ประเภทที่ 10.000 - HCU-G/E ความจุ XNUMX ปอนด์
• ประเภท II - HCU-5.000/E ความจุ 12 ปอนด์

พาเลทหลัก HCU-6/E หรือ 463L เป็นพาเลทมาตรฐานที่ใช้ในการขนส่งสินค้าทางอากาศทางทหาร พาเลทประเภทนี้เป็นพาเลทขนส่งสินค้าทางอากาศหลักของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา ซึ่งออกแบบมาเพื่อบรรทุกและขนถ่ายบนเครื่องบินขนส่งทางทหารในปัจจุบัน รวมถึงเครื่องบินขนส่งสินค้าทางอากาศสำรองพลเรือนหลายลำ

พาเลทบรรทุกสินค้ารุ่นใหม่ได้รับการออกแบบเพื่อใช้กับระบบขนถ่ายสินค้า 463L สำหรับการขนส่งสินค้าบนเครื่องบิน ในอาคารขนส่งสินค้าทางอากาศ และในยานพาหนะที่มีเครื่องยนต์และไม่ใช้เครื่องยนต์ พาเลทเหล่านี้เข้ากันได้กับระบบจำกัดน้ำหนักบรรทุก 463L และทนทานต่อการกัดกร่อน ความร้อน ความชื้น และรังสีอัลตราไวโอเลต (UV) มีโครงสร้างยึดติดด้วยการเคลือบอะลูมิเนียมและการอัดขึ้นรูป

ความสามารถของพาเลทประเภท HCU-6/E ประกอบด้วย:

• สามารถขนส่งได้ทั้งทางอากาศและทางบก
• ตรงตามข้อกำหนดการขนส่งทางอากาศทางการทหารและเชิงพาณิชย์
• ให้บริการจัดเก็บอุปกรณ์และวัสดุนอกสถานที่ระยะสั้น
• มีโครงสร้างที่เบาและทนทาน
• ง่ายต่อการซ่อมแซมและบำรุงรักษา
• ช่วยให้กระจายสินค้าได้รวดเร็ว
• พาเลทเปล่าสามารถวางซ้อนกันเพื่อจัดเก็บได้
• มาตรฐาน 10.000 ปอนด์ สามารถยกโดยรถยกได้

พาเลท HCU-12/E มีอีกชื่อหนึ่งว่าพาเลทขนส่งสินค้าทางอากาศ 463L และเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับระบบบรรทุกสินค้า 463L

ตามมาตรฐาน MIL-DTL-27443 เงื่อนไขที่อาจทำให้เกิดการปฏิเสธสำหรับพาเลททั้งสองประเภทมีดังนี้:

• การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดการออกแบบหรือประสิทธิภาพที่ระบุ
• ความล้มเหลวทางโครงสร้างของส่วนประกอบใดๆ หรือหลักฐานของความล้มเหลวที่กำลังจะเกิดขึ้น รวมถึงการเสียรูปถาวร
• การสึกหรอหรือการหลุดร่อนมากเกินไป
• การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องของส่วนประกอบ
• สภาวะที่ก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัยต่อบุคลากรระหว่างการปฏิบัติงาน การบริการ หรือการบำรุงรักษา

มาตรฐาน MIL-DTL-27443 กำหนดวิธีทดสอบต่อไปนี้สำหรับพาเลทประเภท HCU-6/E และ HCU-12/E: 

• การตรวจสอบผลิตภัณฑ์: มีการตรวจสอบพาเลทเพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุไว้ในที่นี้ ในด้านวัสดุ ขนาด ฝีมือการผลิต และการทำเครื่องหมาย สำหรับผลิตภัณฑ์เริ่มแรกและพาเลทตัวอย่างแบบสุ่ม การตรวจสอบนี้ดำเนินการโดยใช้รายการตรวจสอบที่แสดงรายการข้อกำหนดแต่ละข้อและผลการตรวจสอบที่ไม่ได้รับการตรวจสอบโดยการทดสอบ
• การทดสอบการสัมผัส: แต่ละพาเลทจะถูกตรวจสอบความต่อเนื่องของการยึดเกาะบนพื้นผิวด้านบนและด้านล่าง โดยการแตะบริเวณที่เชื่อมต่อด้วยค้อนโลหะหรือพลาสติกขนาดเล็ก พื้นที่ผิวของแต่ละการเคลือบบนพาเลท Type I แบ่งออกเป็น 72 ควอแดรนท์ที่มีขนาดเท่ากัน พื้นที่ผิวของแต่ละการเคลือบบนพาเลท Type II แบ่งออกเป็น 32 ควอแดรนท์ที่มีขนาดเท่ากัน แต่ละควอแดรนท์จะถูกโจมตีอย่างน้อยหนึ่งครั้ง พื้นที่ว่างหรือฟองอากาศใดๆ ซึ่งเห็นได้จากเสียงเคาะที่ค่อนข้างทื่อๆ จะส่งผลให้พาเลทถูกปฏิเสธ การเชื่อมต่อโลหะระหว่างรางและการชุบด้านบนและด้านล่างได้รับการทดสอบการแตะอย่างต่อเนื่องตลอดการเชื่อมต่อทั้งหมด ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับมุมของพาเลทเพื่อให้แน่ใจว่าการยึดเกาะมีความต่อเนื่อง
• การทดสอบวงแหวนยึด:
  • การทดสอบตำแหน่งแหวนและการเคลื่อนไหวของ: แสดงให้เห็นการปฏิบัติตามข้อกำหนดตำแหน่งแหวนและการเคลื่อนไหวอย่างอิสระสำหรับวงแหวนแต่ละวง
  • การทดสอบการรับน้ำหนักของวงแหวนวงที่หนึ่ง: วงแหวนยึดสองวง วงหนึ่งอยู่ที่มุมพาเลทและอีกวงอยู่ตรงกลางด้านยาว จะต้องผ่านการทดสอบการรับน้ำหนัก ในระนาบที่ตัดจุดยึดและตั้งฉากกับพื้นผิวรางและขอบ วงแหวนจะมีน้ำหนัก 30 ปอนด์ตามลำดับตามแนวเส้นที่สร้าง 45, 90, 135, 180 และ 7.500 องศากับพื้นผิวรางส่วนบน
  • การทดสอบการรับน้ำหนักของวงแหวนครั้งที่สอง: ในระนาบแนวตั้งที่ตัดจุดยึดและขนานกับขอบพาเลท จะต้องใช้น้ำหนัก 45 ปอนด์ตามลำดับในสองทิศทางขนานกับพื้นผิวพาเลทด้านบน และที่มุม 135 และ 7.500 องศากับพื้นผิวนี้
  • การทดสอบโหลดของวงแหวนครั้งที่ 3: วางพาเลทบนระนาบแนวนอน และวงแหวนมุมสองวงที่อยู่ติดกันจะถูกดึงพร้อมกัน จากนั้นจึงดึงวงแหวนตรงกลางสองวงพร้อมกัน การเสียรูปถาวรของพาเลทเป็นสาเหตุของการปฏิเสธ
• การทดสอบโหลดแบบคงที่: พาเลทซึ่งมีสายพานลำเลียงสี่แถวรองรับตามที่ระบุไว้และขนานกับขอบที่สั้นที่สุด จะถูกโหลดด้วยโหลดแบบคงที่ สินค้าจะคงอยู่บนพาเลทเป็นเวลา 40 ชั่วโมง การเสียรูปอย่างถาวรอันเป็นผลจากการทดสอบนี้เป็นเหตุให้ถูกปฏิเสธ
• การทดสอบความสามารถในการยก:
  • การทดสอบการยกเข้ามุม: ยกพาเลทขึ้นจากพื้นจนสุด และค้างอยู่ในตำแหน่งนี้เป็นเวลา 1 นาที จากนั้นจึงคืนสู่พื้น กระบวนการนี้ทำซ้ำ 10 ครั้ง การแยกใดๆ ที่มุมเอียงระหว่างการทดสอบถือเป็นเหตุให้ถูกปฏิเสธ การเสียรูปถาวรหลังการทดสอบเสร็จสิ้นถือเป็นเหตุให้ถูกปฏิเสธ
  • การทดสอบการยกรถยก: ยกพาเลทขึ้นสูง 1 ฟุตและค้างไว้ 1 นาที จากนั้นจึงหย่อนลงเพื่อพักบนสายพานลำเลียง กระบวนการนี้ทำซ้ำ 10 ครั้ง การเสียรูปถาวรใด ๆ หลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบถือเป็นเหตุให้ถูกปฏิเสธ
  • การทดสอบการยกลิ่มของรถยก ยกพาเลทขึ้นจนพ้นพื้น จากนั้นพาเลทจะถูกลดระดับลงกับพื้นและดึงส้อมของรถยก การทดสอบนี้ทำ 5 ครั้งในแต่ละด้านของพาเลท การเสียรูปถาวรหลังการทดสอบเสร็จสิ้นถือเป็นเหตุให้ถูกปฏิเสธ

วิธีการทดสอบอื่นๆ ที่กำหนดภายในมาตรฐาน MIL-DTL-27443 ได้แก่:

• 4.5.6 การทดสอบทักษะที่ผ่านได้
  • การทดสอบสายพานลำเลียง
  • การทดสอบทางลาดของสายพานลำเลียง
• โหลดสูงสุด
• การทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม
  • การทดสอบที่อุณหภูมิสูง
  • การทดสอบความต้านทานแกนกลางและอุณหภูมิต่ำ
  • การทดสอบความชื้น
  • ทดสอบหมอกเกลือ
• การวิเคราะห์การทำลายล้าง
• การทดสอบการลอก
• การตรวจสอบการตัดพันธะ

ในบรรดาการศึกษาการทดสอบ การวัด การวิเคราะห์ และการประเมินผลที่องค์กรของเรามอบให้กับธุรกิจต่างๆ ยังมีบริการทดสอบที่สอดคล้องกับ "คุณสมบัติโดยละเอียดของ MIL-DTL-27443: พาเลท สินค้า เครื่องบิน HCU-6/E และ HCU- 12/E ประเภท "มาตรฐาน