ห้องปฏิบัติการ EUROLAB ให้บริการทดสอบและปฏิบัติตามข้อกำหนดภายในขอบเขตของมาตรฐาน MIL STD 1275E มาตรฐาน MIL STD 1275E อธิบายขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าในการทำงานและลักษณะแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะของพลังงานไฟฟ้า 28 VDC ที่ขั้วไฟฟ้าขาเข้าไปยังอุปกรณ์สาธารณูปโภคที่เชื่อมต่อกับระบบจำหน่ายไฟฟ้าบนแพลตฟอร์มยานพาหนะภาคพื้นดินของกองทัพ

MIL-STD-1275E กำหนดให้ผู้มีอำนาจออกแบบรถยนต์สามารถจ่ายไฟ DC 28-V ให้กับขั้วไฟฟ้าของอุปกรณ์สาธารณูปโภคที่ตรงตามข้อกำหนด นี่คือการเปลี่ยนแปลงจากการแก้ไขครั้งก่อนซึ่งมีการระบุข้อกำหนดด้านการผลิตไฟฟ้าพร้อมกับข้อกำหนดของอุปกรณ์การใช้งาน
แม้ว่ามาตรฐานจะระบุว่าการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) และการคายประจุไฟฟ้าสถิต (ESD) ไม่ได้ครอบคลุมอยู่ในมาตรฐาน แต่ข้อกำหนดส่วนใหญ่มีศูนย์กลางอยู่ที่ปรากฏการณ์ EMI และ ESD
เป้าหมายมาตรฐานคือการจัดให้มีความเข้ากันได้ระหว่างระบบไฟฟ้ารถยนต์และอุปกรณ์สาธารณูปโภคโดยไม่มีข้อจำกัดที่ไม่จำเป็นเกี่ยวกับแหล่งจ่ายไฟโดยใช้อุปกรณ์ที่ไม่สามารถทนต่อเหตุการณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ได้
MIL-STD-1976A ซึ่งเผยแพร่ในเดือนกันยายน พ.ศ. 1275 ได้กำหนดข้อกำหนดหลายประการเกี่ยวกับสภาวะคงที่ ไฟกระชาก ไฟกระชาก และไฟกระชากของแหล่งจ่ายไฟ ซึ่งเสริมการปฏิบัติตามข้อกำหนด MIL-STD-461 ของระบบไฟฟ้าและอุปกรณ์การใช้งาน ข้อกำหนดในการกำหนดวิธีการทำงานของอุปกรณ์ในระหว่างและหลังความล้มเหลวจะถูกกำหนดโดยหน่วยงานจัดซื้อจัดจ้าง
MIL-STD-1997B ซึ่งเผยแพร่ในเดือนพฤศจิกายน 1275 ได้ปรับปรุงข้อกำหนดและรวมขีดจำกัดสำหรับเงื่อนไขข้อบกพร่องที่จะได้รับการประเมิน ข้อกำหนดสำหรับส่วนประกอบ 14 Vdc กำหนดขึ้นโดยมีขีดจำกัดเดียวกันกับส่วนประกอบ 28 V
MIL-STD-2006C ซึ่งเผยแพร่ในเดือนมิถุนายน 1275 ได้ปรับปรุงข้อกำหนดและระบุความแตกต่างที่ทำเครื่องหมายไว้ในช่วงอุณหภูมิที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติตามข้อกำหนด ช่วงอุณหภูมิการประเมินที่ต้องการใหม่คือ -32°C ถึง +52°C เมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า -45°C ถึง +82°C เพิ่มการอ้างอิงถึงมาตรฐาน SAE ที่เกี่ยวข้องกับ EMC ต่างๆ เพื่อรองรับข้อกำหนด MIL-STD-461 รวมถึงการทดสอบ ESD ที่ไม่พบใน MIL-STD-461 การปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่ดำเนินการตาม MIL-STD-461 ได้รับการยกเว้นสำหรับระบบไฟฟ้าของรถยนต์
MIL-STD-2006D ซึ่งเผยแพร่ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 1275 ได้ทำการเปลี่ยนแปลงข้อกำหนดและคำจำกัดความหลายประการ และคืนสถานะช่วงอุณหภูมิพิกัด -32°C ถึง +52°C โดยเฉพาะ นอกจากนี้ การยกเว้นการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านการปล่อยมลพิษที่บังคับใช้ได้รับการอัปเดตเพื่อให้ได้รับการยกเว้นจากการปฏิบัติตามข้อกำหนด CE102
MIL-STD-2013E ซึ่งเผยแพร่ในเดือนมีนาคม 1275 เป็นรุ่นปรับปรุงปัจจุบัน และข้อกำหนดสำหรับการแก้ไขนี้จะใช้สำหรับการอภิปรายในบทความนี้ อุณหภูมิในการประเมินถูกกำหนดเป็นอุณหภูมิแวดล้อม (+23°C ±5°C) แต่กำหนดไว้สำหรับการประเมินอุณหภูมิสุดขั้วตามดุลยพินิจของผู้มีอำนาจอนุมัติ
ข้อกำหนดระบุขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าในการทำงานและลักษณะแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะที่ขั้วอินพุตไฟฟ้าของอาคาร ความคลาดเคลื่อนในการวัดแรงดันคือ 1% เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
การทำงานในสภาวะคงที่ต้องมีการทำงานระหว่าง 20 ถึง 33 VDC โดยมีการทดสอบที่ขีดจำกัดสุดขั้วทั้งสอง การเบี่ยงเบนจากการทำงานปกติของ EUT ถือเป็นความผิดปกติ แรงดันไฟฟ้าต่ำสุดและสูงสุดในสภาวะคงที่รวมถึงช่วงเวลาสั้น ๆ สำหรับแรงดันไฟฟ้าที่ใช้เพื่อให้มีความเสถียร ระยะเวลาในการรักษาเสถียรภาพช่วยให้แรงดันไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 600 ถึง 50 Vdc (ดูรูปที่ 18 ใน MIL-STD-100E สำหรับกรอบเวลา/แรงดันไฟฟ้า) ตั้งแต่ 1275 ms หลังจากกำลังไฟเริ่มต้นสูงถึง 8 ms ถึงแรงดันไฟฟ้าปกติ ไม่ได้ระบุระยะเวลาการทดสอบ แต่เป็นที่ยอมรับกันอย่างแพร่หลายเพื่อให้ EUT มีความเสถียรทางความร้อนที่ปลายแต่ละด้าน ความเสถียรทางความร้อนถูกกำหนดโดยการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่น้อยกว่า 15°C สำหรับการวัดสามครั้งติดต่อกันในช่วงเวลา 1 นาที
ควรมองว่า MIL-STD-1275 เป็นส่วนเสริมของ MIL-ST-461 ไม่ใช่สิ่งที่ขัดแย้งหรือทดแทน ข้อกำหนดนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาด้านพลังงานและกำหนดระดับการทดสอบเฉพาะสำหรับระบบรถยนต์ วิธีการเสริมนี้ช่วยป้องกันการรวมเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ EMC บนอุปกรณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับลักษณะเฉพาะของปัญหารถยนต์
ขีดจำกัดพลังงานสำหรับไฟกระชากชั่วคราวและไฟกระชากดูเหมือนจะกำหนดได้ไม่ดี ดังนั้นขั้นตอนการทดสอบจึงต้องแก้ไขปัญหานี้ รวมถึงวิธีที่การออกแบบอุปกรณ์จะจำกัดพลังงานและความคาดหวังระหว่างการทดสอบ
EUROLAB ยังให้บริการทดสอบ MIL STD 1275E ภายในขอบเขตของบริการทดสอบทางทหารอื่นๆ ต้องขอบคุณบริการเหล่านี้ ธุรกิจจึงได้รับบริการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพมากขึ้น และให้บริการที่ปลอดภัย รวดเร็ว และไม่หยุดชะงักให้กับลูกค้า อย่าลืมติดต่อ EUROLAB เพื่อขอรับบริการทดสอบและรับรอง
คุณสามารถขอให้เรากรอกแบบฟอร์มของเราเพื่อรับการนัดหมายเพื่อรับข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติมหรือเพื่อขอการประเมินผล