EN 1621-2 การทดสอบอุปกรณ์ป้องกันหลังของผู้ขับขี่จักรยานยนต์

EUROLAB ซึ่งมีห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองและทีมผู้เชี่ยวชาญที่ทันสมัย ​​ให้บริการทดสอบที่แม่นยำและรวดเร็วภายในขอบเขตของการทดสอบ EN 1621-2 มาตรฐานนี้อธิบายลักษณะเฉพาะและวิธีทดสอบของอุปกรณ์ป้องกันหลัง ซึ่งเป็นหนึ่งในชุดป้องกันสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์จากแรงกระแทกทางกล

มาตรฐานนี้อธิบายถึงความครอบคลุมขั้นต่ำที่จะมีให้โดยอุปกรณ์ป้องกันด้านหลังที่ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์สวมใส่ในสภาพการจราจรปกติ มาตรฐานนี้ประกอบด้วยรายละเอียดข้อกำหนดและวิธีการทดสอบประสิทธิภาพของอุปกรณ์ป้องกันภายใต้แรงกระแทก นอกจากนี้ยังอธิบายถึงข้อกำหนดสำหรับขนาดข้อกำหนดตามหลักสรีรศาสตร์ความไม่เป็นอันตรายการติดฉลากและข้อมูล

มาตรฐาน EN 1621-2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ครอบคลุมตัวป้องกันด้านหลังและเอวของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ ใช้วิธีการออกแบบและการทดสอบที่คล้ายคลึงกันโดยเป็นส่วนหนึ่งของมาตรฐานการทดสอบอุปกรณ์ป้องกันแขนขา อย่างไรก็ตามวิธีการคำนวณนั้นแตกต่างกันเพื่อจำลองวิธีการทำงานของเครื่องป้องกันสันเขาให้ดีขึ้น

มาตรฐานนี้มีตัวป้องกันด้านหลังที่แตกต่างกันสามแบบเพื่อส่งเสริมการใช้การป้องกันที่ระบุไว้ในประเภทรถจักรยานยนต์และผู้ขับขี่ประเภทต่างๆ: ตัวป้องกันหลังเต็มหลังกลางและหลังส่วนล่าง (เอว)

มีการตั้งค่าระดับประสิทธิภาพไว้สองระดับสำหรับอุปกรณ์ป้องกันหลังของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์: ระดับ 1 และระดับ 2 หากต้องการผ่านมาตรฐาน แรงส่งสูงสุดต้องต่ำกว่า 18kN และไม่ใช่ค่าเดียวที่สูงกว่า 24kN มาตรฐานนี้ยังรวมถึงการทดสอบแรงกระแทกทางเลือกเพื่อประเมินประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง 40 องศาและลบ 10 องศาต่ำ นอกจากนี้ยังมีการทดสอบเพิ่มเติมภายหลังการจัดเก็บภายใต้สภาวะที่มีความชื้น

EUROLAB ช่วยเหลือผู้ผลิตด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ EN 1621-2 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบของเราซึ่งมีพันธกิจและหลักการทำงานอย่างมืออาชีพ มอบบริการที่ดีที่สุดและกระบวนการทดสอบที่มีการควบคุมให้กับคุณ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเราในห้องปฏิบัติการของเรา ต้องขอบคุณบริการเหล่านี้ ธุรกิจจึงได้รับบริการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพมากขึ้น และให้บริการที่ปลอดภัย รวดเร็ว และไม่หยุดชะงักให้กับลูกค้า