EN 15153-1 การใช้งานรถไฟ - อุปกรณ์เตือนภายนอกที่มองเห็นและได้ยิน - ส่วนที่ 1: การทดสอบมาตรฐานสำหรับหัว - ไฟสัญญาณและไฟท้ายสำหรับรางขนาดใหญ่

EUROLAB พร้อมด้วยห้องปฏิบัติการและทีมผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองอันทันสมัย ​​ให้บริการทดสอบที่แม่นยำและรวดเร็วภายใต้ขอบเขตการทดสอบ EN 15153-1 มาตรฐานนี้กำหนดข้อกำหนดด้านการทำงานและทางเทคนิคสำหรับไฟหน้า เครื่องหมาย และไฟท้ายสำหรับรถไฟบรรทุกหนัก ยกเว้นถนน รถไฟใต้ดิน และระบบแยกส่วนในตัวเอง มาตรฐานนี้ยังกำหนดข้อกำหนดสำหรับการทดสอบและการประเมินความสอดคล้อง หลอดไฟที่ออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์พิเศษ เช่น ส่องสว่างรางที่สาม อยู่นอกเหนือขอบเขตของเอกสารนี้ โคมไฟแบบพกพาอยู่นอกขอบเขตของมาตรฐานนี้

ไฟท้ายและไฟสัญญาณเพิ่มเติมที่มีฟังก์ชันเตือนหรือสัญญาณพิเศษอาจติดตั้งได้เฉพาะเมื่อตกลงกับผู้รับเหมา โดยต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านแสงที่ระบุและไม่ส่งผลเสียต่อพารามิเตอร์ที่ระบุในเอกสารนี้

ไฟสัญญาณด้านล่างสองดวงต้องมีความสูงเท่ากันเหนือพื้นผิวด้านบนของราง ระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของไฟเครื่องหมายล่างทั้งสองดวงต้องไม่น้อยกว่า 1000 มม. และต้องจัดให้อยู่รอบเส้นกึ่งกลางรถอย่างสมมาตร

ควรวางไฟสัญญาณด้านบนไว้ตรงกลางและเหนือไฟสัญญาณด้านล่าง ระยะห่างในแนวตั้งระหว่างจุดศูนย์กลางทางเรขาคณิตของไฟสัญญาณด้านบนและส่วนหัวด้านล่างและไฟสัญญาณต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 600 มม.

อุปกรณ์ที่ใช้ในการทดสอบต้องได้รับการสอบเทียบ การสอบเทียบอุปกรณ์ทดสอบต้องเป็นไปตามมาตรฐานยุโรป สากล หรือมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง ควรบันทึกวันที่ของการสอบเทียบครั้งล่าสุดและการอ้างอิงถึงใบรับรองการสอบเทียบจริง

ความเข้มแสงของหลอดไฟที่ทดสอบควรวัดโดยใช้โฟโตมิเตอร์ซึ่งมีช่วงการปรับเทียบที่เหมาะสมสำหรับการทดสอบที่ดำเนินการ ควรเลือกระยะทางที่วัดเพื่อให้การวัดอยู่ในช่วงที่ปรับเทียบของโฟโตมิเตอร์

EUROLAB ช่วยเหลือผู้ผลิตด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ EN 15153-1 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบของเราซึ่งมีพันธกิจและหลักการทำงานอย่างมืออาชีพ มอบบริการที่ดีที่สุดและกระบวนการทดสอบที่มีการควบคุมให้กับคุณ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเราในห้องปฏิบัติการของเรา ต้องขอบคุณบริการเหล่านี้ ธุรกิจจึงได้รับบริการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพมากขึ้น และให้บริการที่ปลอดภัย รวดเร็ว และไม่หยุดชะงักให้กับลูกค้า