การประยุกต์ใช้งานทางรถไฟ EN 16272-3-1 - สเปกตรัมเสียงรถไฟที่ได้มาตรฐานและการจัดอันดับหมายเลขเดียวสำหรับการใช้งานในพื้นที่ส่วนกลาง

EUROLAB พร้อมด้วยห้องปฏิบัติการและทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองที่ทันสมัย ​​ให้บริการการทดสอบที่แม่นยำและรวดเร็วภายในขอบเขตของการทดสอบ EN 16272-3-1 มาตรฐานยุโรปนี้ระบุสเปกตรัมเสียงรบกวนทางรถไฟที่เป็นมาตรฐานสำหรับการประเมินและการประเมินผลประสิทธิภาพทางเสียงของอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนทางรถไฟในอากาศใกล้ทางรถไฟ

อุปกรณ์ลดเสียงรบกวนทั้งหมดนอกเหนือจากอุปสรรคทางเสียงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งส่งผลต่อการแพร่กระจายเสียงในอากาศ (เช่น อุปกรณ์สำหรับลดการสั่นสะเทือนภาคพื้นดินและอุปกรณ์ออนบอร์ด) อยู่นอกขอบเขตของมาตรฐานยุโรปนี้

เนื่องจากกำแพงกั้นเสียงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งส่งผลต่อการแพร่กระจายเสียงในอากาศในสนามเสียงแบบกระจายมีคุณสมบัติทางเสียงหลักสองประการ การดูดซับเสียงและฉนวนกันเสียงในอากาศจึงขึ้นอยู่กับความถี่ และมีความจำเป็นต้องกำหนดสเปกตรัมเสียงรบกวนทางรถไฟอ้างอิงเพื่อการทดสอบ

มาตรฐานยุโรปนี้กำหนดคุณลักษณะที่สำคัญของเสียงรบกวนทางรถไฟที่วัดได้ที่ฝั่งรางรถไฟในแง่ของคุณลักษณะสเปกตรัมเสียงรบกวนทางรถไฟที่ทำให้เป็นมาตรฐานซึ่งจำเป็นในการประเมินการจัดอันดับที่เป็นเลขคี่ของอุปสรรคด้านเสียงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งทำหน้าที่ในการแพร่กระจายเสียงในอากาศในสภาวะเสียงก้อง

EUROLAB ช่วยเหลือผู้ผลิตด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ EN 16272-3-1 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบของเราซึ่งมีพันธกิจและหลักการทำงานอย่างมืออาชีพ มอบบริการที่ดีที่สุดและกระบวนการทดสอบที่มีการควบคุมให้กับคุณ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเราในห้องปฏิบัติการของเรา ต้องขอบคุณบริการเหล่านี้ ธุรกิจจึงได้รับบริการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพมากขึ้น และให้บริการที่ปลอดภัย รวดเร็ว และไม่หยุดชะงักให้กับลูกค้า