การประยุกต์ใช้งานทางรถไฟ EN 16272-3-2 - สเปกตรัมเสียงรถไฟแบบมาตรฐานสำหรับการใช้งานภาคสนามโดยตรง

EUROLAB พร้อมด้วยห้องปฏิบัติการและทีมงานผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองที่ทันสมัย ​​ให้บริการการทดสอบที่แม่นยำและรวดเร็วภายในขอบเขตของการทดสอบ EN 16272-3-2 มาตรฐานยุโรปนี้ระบุสเปกตรัมเสียงรบกวนทางรถไฟที่เป็นมาตรฐานสำหรับการประเมินและการประเมินผลประสิทธิภาพทางเสียงของอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนทางรถไฟในอากาศใกล้ทางรถไฟ

อุปกรณ์ลดเสียงรบกวนทั้งหมดนอกเหนือจากอุปสรรคด้านเสียงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งส่งผลต่อการแพร่กระจายเสียงในอากาศ เช่น อุปกรณ์สำหรับลดการสั่นสะเทือนภาคพื้นดินและอุปกรณ์ออนบอร์ด อยู่นอกขอบเขตของมาตรฐานยุโรปนี้

เนื่องจากคุณสมบัติทางเสียงที่แท้จริงสองประการของแผงกั้นเสียงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งส่งผลโดยตรงต่อการแพร่กระจายเสียงในอากาศในสนามเสียง ดัชนีการสะท้อนเสียงและดัชนีฉนวนกันเสียงจึงขึ้นอยู่กับความถี่ จึงจำเป็นต้องกำหนดข้อมูลอ้างอิงสำหรับเสียงทางรถไฟ คลื่นความถี่. นอกจากนี้ ความแตกต่างของดัชนีการหักเหของเสียง ซึ่งเป็นคุณสมบัติทางเสียงภายในหลักของอุปกรณ์ที่เพิ่มเข้ามา เช่น ผลิตภัณฑ์ที่สามารถเพิ่มไว้ด้านบนของแผงกั้นเสียงและมีจุดมุ่งหมายเพื่อสนับสนุนการลดทอนของเสียงที่กระทำในสนามเสียงที่หักเหเป็นหลักคือความถี่ ขึ้นอยู่กับ.

มาตรฐานยุโรปนี้กำหนดคุณลักษณะที่สำคัญของเสียงรบกวนทางรถไฟที่วัดได้ที่ฝั่งรางรถไฟในแง่ของคุณลักษณะสเปกตรัมเสียงรบกวนทางรถไฟที่ทำให้เป็นมาตรฐานซึ่งจำเป็นในการประเมินการจัดอันดับที่เป็นเลขคี่ของอุปสรรคด้านเสียงและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องซึ่งทำหน้าที่ในการแพร่กระจายเสียงในอากาศ

EUROLAB ช่วยเหลือผู้ผลิตด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ EN 16272-3-2 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบของเราซึ่งมีพันธกิจและหลักการทำงานอย่างมืออาชีพ มอบบริการที่ดีที่สุดและกระบวนการทดสอบที่มีการควบคุมให้กับคุณ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเราในห้องปฏิบัติการของเรา ต้องขอบคุณบริการเหล่านี้ ธุรกิจจึงได้รับบริการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพมากขึ้น และให้บริการที่ปลอดภัย รวดเร็ว และไม่หยุดชะงักให้กับลูกค้า