EN ISO 6626-2 เครื่องยนต์สันดาปภายใน - แหวนลูกสูบ - ส่วนที่ 2: ทำจากเหล็กหล่อ - คอยล์สปริง - การทดสอบมาตรฐานสำหรับวงแหวนควบคุมน้ำมันความกว้างแคบ

EUROLAB พร้อมด้วยห้องปฏิบัติการและทีมผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองอันทันสมัย ​​ให้บริการทดสอบที่แม่นยำและรวดเร็วภายในขอบเขตของการทดสอบ EN ISO 6626-2 EN ISO 6626-2 ระบุลักษณะมิติพื้นฐานของแหวนควบคุมน้ำมันคอยล์สปริงที่ทำจากเหล็กหล่อในประเภท DSF-C, SSF, GSF, DSF, SSF-L, DSF-NG และ DSF-CNP ใช้ได้กับแหวนลูกสูบขนาดตั้งแต่ 60 มม. ถึง 110 มม. (รวมอยู่ด้วย) สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบสำหรับยานยนต์บนท้องถนนและการใช้งานอื่นๆ

คุณสมบัติทั่วไปและตารางขนาดที่แสดงในส่วนนี้ของ EN ISO 6626 สร้างตัวแปรที่หลากหลาย และเมื่อเลือกประเภทแหวนเฉพาะ ผู้ออกแบบควรคำนึงถึงเงื่อนไขที่จำเป็นในการใช้งาน สิ่งสำคัญสำหรับผู้ออกแบบคือต้องศึกษาข้อมูลจำเพาะและข้อกำหนดของ EN ISO 6621-3 และ EN ISO 6621-4 ก่อนทำการเลือก

วัสดุที่แนะนำสำหรับชิ้นส่วนเหล็กหล่อคือคลาส 10 และจะเป็นไปตาม EN ISO 6621-3 สามารถใช้วัสดุเกรด 20 ถึง 50 สำหรับการใช้งานพิเศษได้ ความแตกต่างจากการออกแบบพื้นผิวและร่องสปริงมีให้เลือกทั้งแบบธรรมดาหรือแบบโครเมี่ยมตามคำแนะนำของผู้ผลิตแต่ละราย

แรงสัมผัสของวงแหวนควบคุมน้ำมันที่โหลดคอยล์สปริงถูกกำหนดโดยแรงของสปริงเป็นหลัก ชิ้นส่วนเหล็กหล่อมีแรงสัมผัสที่น้อยมากเนื่องจากความหนาของผนังในแนวรัศมีต่ำและอัตราส่วน "ระยะห่างอิสระทั้งหมด/เส้นผ่านศูนย์กลางระบุ" ที่ลดลง

การวัดแรงสัมผัสจะใช้ได้เนื่องจากการออกแบบที่ยืดหยุ่นของชิ้นส่วนเหล็กหล่อของวงแหวนควบคุมน้ำมันที่โหลดคอยล์สปริง

EUROLAB ช่วยเหลือผู้ผลิตด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ EN ISO 6626-2 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบของเราซึ่งมีพันธกิจและหลักการทำงานอย่างมืออาชีพ มอบบริการที่ดีที่สุดและกระบวนการทดสอบที่มีการควบคุมให้กับคุณ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเราในห้องปฏิบัติการของเรา ต้องขอบคุณบริการเหล่านี้ ธุรกิจจึงได้รับบริการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพมากขึ้น และให้บริการที่ปลอดภัย รวดเร็ว และไม่หยุดชะงักให้กับลูกค้า