การทดสอบมาตรฐาน EN ISO 6626 สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน - แหวนลูกสูบ - แหวนควบคุมน้ำมันคอยล์สปริง

EUROLAB พร้อมด้วยห้องปฏิบัติการและทีมผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองอันทันสมัย ​​ให้บริการทดสอบที่แม่นยำและรวดเร็วภายใต้ขอบเขตของการทดสอบ EN ISO 6626 มาตรฐานนี้ระบุขนาดพื้นฐานของแหวนควบคุมน้ำมันที่โหลดคอยล์สปริงของแหวนลูกสูบประเภท DSF-C, DSF-CNP, SSF, GSF, DSF, DSF-NG และ SSF-L ช่วงปกติสำหรับความกว้างตามแนวแกนของวงแหวนควบคุมน้ำมันที่โหลดคอยล์สปริง (รวม 3 ถึง 8 มม.) แบ่งออกเป็นขั้นละ 0,5 หรือ 1,0 มม. ใช้ได้กับแหวนควบคุมน้ำมันคอยล์สปริงสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางไม่เกิน 200 มม. และยังใช้ได้กับแหวนลูกสูบของคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่คล้ายคลึงกัน

รูปแบบต่างๆ ของการออกแบบหน้าปัดและร่องสปริงมีให้เลือกทั้งแบบธรรมดาหรือแบบโครเมี่ยมตามคำแนะนำของผู้ผลิตแต่ละราย

ช่วงปกติสำหรับความกว้างตามแนวแกนของวงแหวนควบคุมน้ำมันที่โหลดคอยล์สปริง (รวม 3 ถึง 8 มม.) แบ่งออกเป็นขั้นละ 0,5 หรือ 1,0 มม. ตารางที่ 15 ถึง 20 แสดงขนาดของวงแหวนควบคุมน้ำมันคอยล์สปริงที่มีความกว้างตามแนวแกน 4,75 มม. สำหรับการใช้งานปัจจุบันในหน่วยนิ้ว

มาตรฐานสากลนี้ใช้กับวงแหวนควบคุมน้ำมันที่โหลดคอยล์สปริงจนถึงและรวมถึง 200 มม. สำหรับการเคลื่อนที่แบบลูกสูบในเครื่องยนต์สันดาปภายใน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในวงแหวนของคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานภายใต้สภาวะที่คล้ายคลึงกัน

ข้อกำหนดทั่วไปและตารางขนาดที่นำเสนอในมาตรฐานสากลนี้ประกอบด้วยช่วงของรูปแบบต่างๆ ในต่างประเทศ และผู้ออกแบบจะพิจารณาเงื่อนไขที่งานของเขาจะต้องใช้เมื่อเลือกประเภทแหวนเฉพาะ

EUROLAB ช่วยเหลือผู้ผลิตด้วยการปฏิบัติตามข้อกำหนดการทดสอบ EN ISO 6626 ผู้เชี่ยวชาญด้านการทดสอบของเราซึ่งมีพันธกิจและหลักการทำงานอย่างมืออาชีพ มอบบริการที่ดีที่สุดและกระบวนการทดสอบที่มีการควบคุมให้กับคุณ ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของเราในห้องปฏิบัติการของเรา ต้องขอบคุณบริการเหล่านี้ ธุรกิจจึงได้รับบริการทดสอบที่มีประสิทธิภาพ มีประสิทธิภาพสูง และมีคุณภาพมากขึ้น และให้บริการที่ปลอดภัย รวดเร็ว และไม่หยุดชะงักให้กับลูกค้า