ขาข้อต่อตัวป้องกันการลดทอนแรงกระแทก (EN 1621-1)

มาตรฐาน EN 1621-1 ซึ่งเป็นมาตรฐานยุโรปอธิบายถึงคุณสมบัติและวิธีการทดสอบอุปกรณ์ป้องกันข้อต่อขาซึ่งเป็นหนึ่งในชุดป้องกันของผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์จากการกระแทกทางกล มาตรฐานนี้ได้รับการเผยแพร่ในประเทศของเราโดย Turkish Standards Institute (TSE) โดยมีหัวข้อต่อไปนี้ TS EN 1621-1 ชุดป้องกันผลกระทบทางกลสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ - ส่วนที่ 1: อุปกรณ์ป้องกันแรงกระแทกที่หัวเข่าสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ - คุณสมบัติและวิธีการทดสอบ

การทดสอบ EN 1621-1 นี้ใช้เพื่อประเมินคุณสมบัติการป้องกันของชุดเกราะที่ผู้ใช้รถจักรยานยนต์สวมเข้ากับข้อต่อแขนและขา มีการระบุระดับประสิทธิภาพสองระดับสำหรับอุปกรณ์ป้องกันแขนขาของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ (ตัวป้องกันข้อต่อแขนและขา): ระดับ 1 และระดับ 2

ยิ่งอุปกรณ์ป้องกันมีกำลังส่งต่ำเท่าไร เพื่อให้ผ่านมาตรฐานแรงส่งสูงสุดควรต่ำกว่า 35kN และไม่มีค่าสูงกว่า 50kN

มาตรฐานนี้ยังรวมถึงการทดสอบแรงกระแทกที่เป็นทางเลือกเพื่อประเมินประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง 40 องศาและลบ 10 องศา นอกจากนี้ยังรวมถึงการทดสอบเพิ่มเติมหลังการเก็บรักษาภายใต้สภาวะชื้น

ตามมาตรฐานพื้นที่ของร่างกายต่อไปนี้ถูกกำหนดให้เป็นพื้นที่รับแรงกระแทก: ไหล่ข้อศอกและปลายแขนสะโพกเข่ากระดูกแข้งกระดูกหน้าแข้งและหน้าขา

มอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะแห่งความสุขที่ผสมผสานระหว่างความอันตรายและความตื่นเต้น อย่างไรก็ตามการรักษาความปลอดภัยให้สูงสุดจะเป็นประโยชน์เสมอ นี่คือเหตุผลที่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์เพื่อปกป้องผู้ขับขี่จากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น ในขณะเดียวกันชุดป้องกันและอุปกรณ์ไม่ควรลืมว่ามีการป้องกันที่ จำกัด หากเหมาะสำหรับผู้ใช้และใช้อย่างถูกต้อง

นอกจากนี้องค์กรของเรายังให้บริการทดสอบอุปกรณ์ป้องกันข้อต่อขาการลดทอนผลกระทบ (EN 1621-1) ภายใต้กรอบของบริการทดสอบอุปกรณ์ป้องกันผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์