Các thử nghiệm kiểm soát nhiễu điện từ cho máy bay hỗn hợp Boeing D6-16050-5

Thử nghiệm hàng không và vũ trụ

Các thử nghiệm kiểm soát nhiễu điện từ cho máy bay hỗn hợp Boeing D6-16050-5

Phòng thí nghiệm EUROLAB thực hiện các bài kiểm tra Boeing D6-16050-5, chủ yếu bao gồm các yêu cầu về khả năng tương thích điện từ của thiết bị điện / điện tử được lựa chọn để lắp đặt trên máy bay vận tải thương mại Boeing làm bằng vật liệu composite. Các giới hạn độ nhạy và phát xạ tần số âm thanh, tần số âm thanh và tần số vô tuyến tạm thời được quy định cho thiết bị. Các quy trình thử nghiệm, thiết lập thử nghiệm điển hình, thiết bị đo đã được phê duyệt và các điều khoản thử nghiệm được bao gồm trong ghi chú của nhà thiết kế để hỗ trợ việc giải thích chính xác các yêu cầu của thiết kế và thử nghiệm. Quy trình thử nghiệm EMC và yêu cầu dữ liệu Báo cáo thử nghiệm cũng được quy định.

Các thử nghiệm kiểm soát nhiễu điện từ cho máy bay hỗn hợp Boeing D6-16050-5

Khả năng tương thích điện từ trường yêu cầu mỗi hệ thống máy bay phải thực hiện chức năng dự kiến ​​của mình trong môi trường điện từ của máy bay và hoạt động của một hệ thống cụ thể không làm suy giảm hiệu suất của các hệ thống máy bay khác. Khả năng tương thích điện từ của máy bay yêu cầu thiết kế cấu trúc máy bay, lắp đặt thiết bị, lắp đặt hệ thống dây điện và chất lượng thiết bị phù hợp. Giới hạn phát thải và ngưỡng nhạy cảm trong máy bay Boeing D6-16050-5 là một cách để đảm bảo rằng các mục tiêu thiết kế sẽ được đáp ứng khi thiết bị tương thích được lắp đặt trên máy bay.

Boeing D6-16050-5 có các yêu cầu về tài liệu và tiêu chuẩn tương thích điện từ đối với thiết bị điện / điện tử được lắp đặt trên máy bay vận tải thương mại của Boeing, được cấu tạo chủ yếu bằng vật liệu composite. Các giới hạn độ nhạy và phát xạ tần số âm thanh, tần số âm thanh và tần số vô tuyến tạm thời được quy định cho thiết bị. Các quy trình thử nghiệm, thiết lập thử nghiệm điển hình, thiết bị đo đã được phê duyệt và các điều khoản thử nghiệm được bao gồm trong ghi chú của nhà thiết kế để hỗ trợ việc giải thích chính xác các yêu cầu của thiết kế và thử nghiệm. Các yêu cầu về dữ liệu Kế hoạch Đảm bảo EMC, Quy trình Thử nghiệm và Báo cáo Thử nghiệm cũng được quy định.

Mỗi nhà cung cấp có toàn bộ trách nhiệm đối với việc thiết kế, xây dựng và thử nghiệm thiết bị được trang bị của EMC. Nỗ lực này sẽ tuân thủ tài liệu yêu cầu hệ thống hiện hành và tài liệu này. Điều này sẽ bao gồm trách nhiệm thiết kế tất cả các mạch và các kỹ thuật đóng gói liên quan đã được chứng minh và hiệu quả để kiểm soát khí thải và độ nhạy.

Mặc dù các quy trình và phương pháp kiểm tra chi tiết trong Boeing D6-16050-5 được tiêu chuẩn hóa, nhưng mỗi nhà cung cấp có trách nhiệm chứng minh rằng hiệu suất của từng đơn vị đã được kiểm tra và thực hiện với phần cứng, giao diện, phần mềm và chế độ vận hành đại diện cho đơn vị thực . cài đặt trong dịch vụ. Thiết bị thử nghiệm và đơn vị mô phỏng tải sẽ được thiết kế để miễn nhiễm RF và giám sát không nhạy để đảm bảo độ chính xác của phép đo.

Nhận ưu đãi ngay

Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.

WhatsApp