Thử nghiệm GMW 15426 về tác động của đòn bẩy tay lái phía trước

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm hiện đại được công nhận và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm GMW 15426. GMW 15426 là tiêu chuẩn thử nghiệm do General Motors (GM) phát triển, đưa ra các yêu cầu để thử nghiệm khả năng chống va đập của tay lái kiểu khớp nối phía trước. Tay lái là một bộ phận quan trọng của hệ thống lái trên xe và kết nối liên kết lái với trục bánh xe.

Mục đích của tiêu chuẩn này là để đảm bảo rằng các tay lái khớp nối phía trước có thể chịu được các tác động có thể xảy ra trong điều kiện lái xe bình thường, chẳng hạn như đâm vào ổ gà hoặc mặt đường. Bài kiểm tra được thiết kế để mô phỏng các tác động như vậy và đánh giá khả năng duy trì tính toàn vẹn cấu trúc của cần lái.

Bài kiểm tra GMW 15426 liên quan đến việc gắn cần lái lên giàn thử nghiệm và tác dụng tải trọng tác động lên cần ở một tốc độ và mức năng lượng xác định. Sau đó, cánh tay được kiểm tra để tìm các dấu hiệu hư hỏng hoặc biến dạng có thể nhìn thấy và phải đáp ứng các tiêu chí nhất định để vượt qua bài kiểm tra.

Bằng cách thực hiện bài kiểm tra này, GM có thể đảm bảo rằng xe của họ đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn cần thiết và hệ thống lái có thể hoạt động bình thường ngay cả khi xảy ra va chạm. Thông số kỹ thuật GMW 15426 giúp đảm bảo an toàn cho người lái và hành khách, cũng như những người khác trên đường.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ kiểm tra GMW 15426. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.