Các bộ phận nhựa nội và ngoại thất của Renault D42 1775 - Chống mài mòn và trầy xước

Tiêu chuẩn Renault D42 1775, được phát triển bởi công ty ô tô Renault của Pháp, mô tả các yêu cầu để xác định khả năng chống mài mòn và trầy xước của các bộ phận bằng nhựa được sử dụng trong nội và ngoại thất của xe.

Nói chung, khả năng chống mài mòn của nhựa là cao. Phương pháp kiểm tra độ mòn thực sự khá đơn giản. Độ bền mài mòn được đo bằng cách di chuyển một mẫu thử cao su trên bề mặt của tấm mài mòn gắn trên trống quay. Nó được biểu thị bằng sự mất mát thể tích tính bằng milimét khối. Giá trị rất cao thể hiện sự mất mát cao su trên bề mặt nhiều hơn, có nghĩa là khả năng chống mài mòn thấp hơn. Giá trị càng thấp thì khả năng chống mài mòn càng tốt. Một chất liệu có khả năng chống mài mòn tốt sẽ sử dụng được lâu hơn.

Khả năng chống mài mòn đề cập đến khả năng chịu được sự hao mòn do các bộ phận cơ khí và các tình huống ma sát lặp đi lặp lại gây ra.

Nhựa cứng có độ ma sát thấp, chịu mài mòn, chịu mài mòn được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi hiệu suất cao và các đặc tính cơ học vượt trội được sử dụng bên trong và bên ngoài xe. Khả năng chống mài mòn của vật liệu nhựa được sử dụng cho các thành phần công nghiệp phải có khả năng thực hiện trong các điều kiện mài mòn nhất trong các ứng dụng thực tế.

Mài mòn là một loại mài mòn làm cho vật liệu bị biến chất do ma sát khi chúng cọ xát với nhau hoặc trượt. Ma sát là đại lượng đo khả năng chống chuyển động và mất mát năng lượng khi hai bề mặt tương tác. Hệ số ma sát là một thuật ngữ đo tỷ số của lực ma sát khi hai bề mặt tương tác với một giá trị số. Giá trị cao chứng tỏ lực ma sát lớn.

Độ cứng được định nghĩa là khả năng chống lại biến dạng dẻo của vật liệu như trầy xước, cắt hoặc châm chích. Chất dẻo được sử dụng cho các ứng dụng yêu cầu tiếp xúc ma sát với bề mặt kim loại. Một số loại nhựa cung cấp khả năng chống mài mòn đặc biệt để chống trầy xước.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó đã đưa ra cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, nhằm xác định khả năng chống mài mòn và trầy xước của các bộ phận nhựa được sử dụng trong nội thất và ngoại thất của xe, trong phạm vi của tiêu chuẩn Renault D42 1775. Nó cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm.