Phòng thí nghiệm EUROLAB cung cấp các dịch vụ thử nghiệm và tuân thủ trong phạm vi của tiêu chuẩn ECE R14. Quy định thử nghiệm ECE R14 bao gồm dây an toàn được thiết kế cho hành khách là người lớn ngồi ghế quay mặt về phía trước hoặc quay mặt về phía sau hoặc quay mặt về phía sau liên quan đến chỗ neo đậu của họ đối với các phương tiện loại M và N1.
ECE R14 cũng liên quan đến hệ thống neo ISOFIX, Các phương tiện trong Danh mục M1 và các dây neo trên cùng ISOFIX của chúng được thiết kế cho các hệ thống an toàn cho trẻ em Các loại phương tiện khác được trang bị neo ISOFIX cũng phải tuân thủ các quy định của Quy định này.
Các thử nghiệm độ bền kéo được thực hiện đối với vật liệu DP600, Al 5754 H22 và Ti Cấp 2 và Ti Cấp 5 cho chân ghế hành khách trên xe và được chuyển sang sử dụng trong chương trình phân tích phần tử hữu hạn. Phân tích khung ghế sofa được lặp lại cho từng vật liệu. Các bài kiểm tra vật lý của chân ghế cũng tương quan với việc phân tích phần tử hữu hạn. Sự tuân thủ của ghế hành khách trên xe thương mại với các yêu cầu quy định đã được chứng minh.
Trong phạm vi của các thử nghiệm về sự phù hợp được quy định trong quy định, các lực chỉ ra đai an toàn được tác dụng tĩnh với sự trợ giúp của một số thiết bị kéo nhất định. Việc quan sát các biến dạng vĩnh viễn và đứt gãy cục bộ trong kết cấu do các lực tác dụng không ngăn cản việc tuân thủ quy định, người ta hy vọng rằng dây an toàn sẽ vẫn gắn vào kết cấu chính bằng cách bảo toàn tính toàn vẹn của kết cấu (ghế hoặc thân xe ) mà nó được gắn vào. Trong điều kiện thử nghiệm, các lực quy định phải đạt được càng nhanh càng tốt và kết cấu phải có khả năng chống lại các lực quy định trong 0.2 giây.
Trong phạm vi của quá trình phát triển ghế ngồi trên xe thương mại, các nghiên cứu đã được xem xét dưới ba tiêu đề riêng biệt: ghế lái, ghế ba hàng ghế giữa và ghế hành khách bốn hàng ghế sau. Tất cả các dây an toàn neo trên xe đều nằm trên ghế ngồi, không có ghế neo thân trực tiếp. Do đó, lực tác dụng của bộ máy kéo ghế và dây đai an toàn được truyền gián tiếp đến ghế và cơ thể thông qua chân ghế.
Đối với mô hình phần tử hữu hạn của thiết bị kéo, toàn bộ cơ thể và cấu trúc ghế ngồi, phần mềm Altair Hypermesh đã được thực hiện và các phân tích được thực hiện với phương pháp phân tích rõ ràng được thực hiện với phần mềm LSDyna.
Ghế người lái: Các lực quy định được tác dụng lên ghế người lái, được kết nối bằng dây đai an toàn ba điểm, bằng thiết bị kéo. Giá trị ứng suất Von Misses lớn nhất và giá trị biến dạng dẻo tối đa hình thành trong kết quả phân tích được so sánh với giá trị đứt gãy vật liệu.
Hàng giữa một ghế cho ba hành khách: Tất cả các ghế ba hành khách được kết nối với thân với cùng một chân ghế và cấu hình được sử dụng trong kết nối thân được lên kế hoạch giống nhau cho tất cả các ghế. Do đó, việc phát triển thiết kế của một trong ba hàng ghế hành khách ở hàng giữa đã được thực hiện với sự hỗ trợ của phân tích, và thiết kế đã phát triển được sử dụng cho tất cả các kết nối của hàng ghế giữa.
Mô hình phần tử hữu hạn được thiết lập bằng cách sử dụng mô hình toán học được tạo ra sau khi nghiên cứu thiết kế khái niệm, các điều kiện biên được xác định phù hợp với thử nghiệm được mô tả trong quy định và ứng suất và biến dạng dẻo trong hệ thống được xác định bằng cách áp dụng giải pháp đóng (rõ ràng) phương pháp phần tử hữu hạn. Sau lần phân tích đầu tiên, các đề xuất phát triển thiết kế đã được tạo ra và cấu trúc nhẹ nhất sẽ thành công trong các thử nghiệm được mô tả là lặp đi lặp lại đã được tạo ra.
Như một tiêu chí thành công, sự tuân thủ của các biến dạng dẻo cao nhất được xác định trong các phân tích với các đặc tính cơ học của vật liệu đã được kiểm tra và nhằm mục đích không xảy ra hỏng hóc trong hệ thống.
Phòng thí nghiệm EUROLAB, với đội ngũ kỹ sư chuyên nghiệp, cung cấp dịch vụ tốt nhất cho bạn, các nhà cung cấp và nhà sản xuất của chúng tôi, với 14 năm kinh nghiệm, trong phạm vi phê duyệt của các phương tiện sử dụng kết nối dây đai an toàn ECE R25, kết nối isofix và kết nối đầu isofix. Đừng ngần ngại liên hệ với tổ chức EUROLAB của chúng tôi cho tất cả các yêu cầu dịch vụ và thử nghiệm ô tô của bạn.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
eurolabhoạt động báo cáo và chứng nhận, Tổ chức Chứng nhận Hoa Kỳ (UAF), Cơ quan công nhận Thổ Nhĩ Kỳ (TÜRKAK) ve Tổ chức Công nhận Doanh nghiệp (EAF) dựa trên sự công nhận được cung cấp bởi cơ quan công nhận. Tổ chức công nhận Enterprise Accreditation Foundation (EAF) cũng là một bên ký kết của tổ chức Liên hợp quốc (UN GLOBAL COMPACT).
