Thử nghiệm độ bám dính lớp phủ FORD FLTM BI 106-01

EUROLAB, cùng với các phòng thí nghiệm và đội ngũ chuyên gia hiện đại được công nhận, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm FORD FLTM BI 106-01. Phương pháp này được sử dụng để đo độ bám dính tương đối của lớp phủ với thép, nhôm, thép mạ kẽm, nhựa hoặc các bề mặt khác.

FORD FLTM BI 106-01 là phương pháp thử được Công ty Ford Motor sử dụng để đánh giá độ bám dính của lớp phủ với các bộ phận ô tô. Thử nghiệm này giúp đảm bảo rằng lớp phủ được áp dụng cho các bộ phận khác nhau của xe tuân thủ đúng cách và đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng của Ford. Độ bám dính là yếu tố quan trọng quyết định độ bền và hiệu suất của lớp phủ ô tô vì nó ảnh hưởng đến khả năng chịu đựng các yếu tố môi trường như độ ẩm, nhiệt và ứng suất cơ học của sơn.

Trong liên kết, thuật ngữ làm ướt đề cập đến mức độ dễ dàng mà chất kết dính có thể tiếp xúc và lan rộng trên một chất nền cụ thể. Có nhiều lực khác nhau (ion, tĩnh, cực) mang lại độ bám dính tốt giữa chất kết dính và chất nền. Làm ướt tốt mang lại diện tích tiếp xúc lớn hơn để các lực này có thể tác động.

Kết quả là, việc làm ướt tốt là rất quan trọng để hình thành liên kết tốt. Mức độ làm ướt của bất kỳ chất nền nào đều phụ thuộc vào sức căng bề mặt hoặc năng lượng bề mặt tới hạn của chất nền và chất kết dính. Theo nguyên tắc chung, để làm ướt tốt, năng lượng bề mặt tới hạn của chất nền phải cao hơn năng lượng bề mặt tới hạn của chất kết dính.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ thử nghiệm FORD FLTM BI 106-01. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.