EUROLAB, với các phòng thí nghiệm được công nhận hiện đại và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm FMVSS 227. Để cải thiện tính toàn vẹn của cấu trúc khi di chuyển qua lại của xe buýt, Tiêu chuẩn An toàn Phương tiện Cơ giới Liên bang (FMVSS) 227 công bố quy tắc cuối cùng này để thiết lập "Tính toàn vẹn của cấu trúc khi di chuyển qua Xe buýt".
Xếp hạng trọng lượng xe (GVWR) trên 11.793 kilôgam (kg) (26.000 pound (lb)), quy tắc mới nhất này, được ban hành theo luật tiến bộ của thế kỷ 21 (MAP-21), là một bài kiểm tra trong thử nghiệm lật xe buýt để bảo vệ hành khách có thể bị sập cấu trúc xe buýt xung quanh họ. Nó đòi hỏi nó phải cung cấp "không gian sống sót".
Ngoài ra, quy tắc cuối cùng này cấm việc mở các lối thoát khẩn cấp trong một thử nghiệm chuyển đổi để giảm khả năng khởi chạy. Quy tắc cuối cùng này đảm bảo rằng mái xe buýt và các tấm vách ngăn chống biến dạng khi xảy ra tai nạn lật xe và xâm nhập vào khu vực hành khách.
EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ thử nghiệm FMVSS 227. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
eurolabhoạt động báo cáo và chứng nhận, Tổ chức Chứng nhận Hoa Kỳ (UAF), Cơ quan công nhận Thổ Nhĩ Kỳ (TÜRKAK) ve Tổ chức Công nhận Doanh nghiệp (EAF) dựa trên sự công nhận được cung cấp bởi cơ quan công nhận. Tổ chức công nhận Enterprise Accreditation Foundation (EAF) cũng là một bên ký kết của tổ chức Liên hợp quốc (UN GLOBAL COMPACT).
