FORD WSS-M28P1-B1 / B7 Ứng dụng kính nhiều lớp, cường lực và tráng polycarbonate cho xe cộ

Tiêu chuẩn Ford WSS-M28P1, được phát triển bởi Ford Motor Company (FORD) trong phạm vi thông số kỹ thuật của vật liệu kỹ thuật, mô tả các yêu cầu về hiệu suất của kính nhiều lớp, cường lực và phủ polycarbonate cho kính chắn gió, cửa sổ bên và tất cả các ứng dụng kính khác.

Tiêu chuẩn này bao gồm các phần sau:

• WSS-M28P1-B1 Kính cho kính chắn gió, hiệu suất, an toàn, nổi nhiều lớp
• WSS-M28P1-B2 Nhiều lớp cho cửa sổ bên và cửa sổ phía sau
• WSS-M28P1-B3 Nhiều lớp cho tất cả các ứng dụng kính khác
• WSS-M28P1-B4 Cường lực cho kính bên và lốp sau
• WSS-M28P1-B5 Được cường lực cho tất cả các ứng dụng kính khác
• WSS-M28P1-B6 Polycarbonate (PC) phủ cho cửa sổ bên và lốp sau
• WSS-M28P1-B7 Polycarbonate (PC) phủ cho tất cả các ứng dụng kính khác

Về cơ bản, tiêu chuẩn này bao gồm các loại sản phẩm sau:

• B1 Sản phẩm nhiều lớp cho kính chắn gió.
• B2 Các sản phẩm nhiều lớp được sử dụng trong các khu vực như cửa sổ bên và đèn nền.
• Các sản phẩm nhiều lớp B3 được sử dụng ở bất cứ đâu trong tầm nhìn của người lái xe, chẳng hạn như cửa sổ mái hoặc phía sau cột “B” trên xe tải, không phải là nguyên nhân đáng lo ngại.
• B4 Sản phẩm cường lực được sử dụng trong các lĩnh vực như kính bên và đèn nền.
• B5 Các sản phẩm cường lực được sử dụng ở bất cứ đâu trong tầm nhìn của người lái xe, chẳng hạn như kính trên mái nhà hoặc phía sau cột "B" trên xe tải, không phải là một vấn đề.
• B6 Sản phẩm phủ Polycarbonate (PC) được sử dụng trong các khu vực như cửa sổ bên cố định và chiếu sáng phía sau cố định.
• B7 Các sản phẩm có lớp phủ polycarbonate (PC) được sử dụng ở bất kỳ đâu trong tầm nhìn của người lái xe, chẳng hạn như cửa sổ mái cố định hoặc phía sau cột “B” trên xe tải.

Các thông số kỹ thuật này ban đầu được thiết kế cho kính an toàn được gia công đáp ứng các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế được sử dụng trong cửa sổ xe cơ giới.

Các dung sai sau đây đối với kính được xác định trong tiêu chuẩn phải được ghi rõ trên bản vẽ kỹ thuật:

• Cấu trúc vật liệu thủy tinh bao gồm cả màu sắc
• Độ dày cấu trúc sàn cá nhân
• Dải gradient, lớp phủ (bao gồm cả bề mặt mà lớp phủ được áp dụng)
• Xác định bề mặt nào là không khí hoặc thiếc
• đường lưới
• Mô hình mất điện (như trong cửa sổ trần)

Tổ chức của chúng tôi, trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà nó đã cung cấp cho các doanh nghiệp trong các lĩnh vực khác nhau, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, trong phạm vi tiêu chuẩn FORD WSS-M28P1-B1 / B7, tổ chức đã áp dụng cho các ứng dụng kính nhiều lớp, cường lực và phủ polycarbonate cho xe cộ. Nó cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm cho