GB-T 21437-3 Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp kiểm tra tiêu chuẩn về dẫn điện nhất thời thông qua kết nối điện dung và cảm ứng

Kiểm tra ô tô

GB-T 21437-3 Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp kiểm tra tiêu chuẩn về dẫn điện nhất thời thông qua kết nối điện dung và cảm ứng

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm hiện đại được công nhận và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm GB-T 21437-3. Phần này của GB-T 21437 thiết lập thử nghiệm băng ghế dự bị để đánh giá khả năng miễn nhiễm của thiết bị được thử nghiệm (DUT) đối với hiện tượng dẫn điện nhất thời bằng cách ghép nối qua các đường dây không phải đường dây cung cấp. Quá độ thử nghiệm mô phỏng cả quá độ nhanh và chậm, chẳng hạn như quá độ từ chuyển đổi tải cảm ứng và độ nảy của tiếp điểm rơle.

GB-T 21437-3 Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp kiểm tra tiêu chuẩn về dẫn điện nhất thời thông qua kết nối điện dung và cảm ứng

Phần này mô tả ba phương pháp kiểm tra:

  • Phương pháp kẹp khớp nối điện dung (CCC);
  • phương pháp ghép điện dung trực tiếp (DCC);
  • Phương pháp kẹp khớp nối cảm ứng (ICC).

Chỉ cần chọn một phương pháp kiểm tra đối với đường chuyền chậm và chỉ một phương pháp kiểm tra đối với đường chuyền nhanh. Phần này áp dụng cho các phương tiện giao thông đường bộ được trang bị hệ thống điện danh định 12 V, 24 V hoặc 42 V.

Phần này mô tả các phương pháp kiểm tra khả năng miễn nhiễm của các thành phần hoặc thiết bị của hệ thống điện được kiểm tra (DUT) đối với các quá độ phù hợp. Những thử nghiệm này sẽ được thực hiện trong môi trường phòng thí nghiệm. Các mức cường độ tác động thử nghiệm phải được thỏa thuận chung giữa nhà sản xuất xe và nhà cung cấp trước khi thử nghiệm. Các xung thử nghiệm được xác định là các xung điển hình đại diện cho các đặc điểm của hầu hết các chuyển động thực có thể xảy ra với xe.

Tùy thuộc vào chức năng hoặc cấu hình của thiết bị, một số xung thử nghiệm có thể bị bỏ qua nếu một thiết bị không bị ảnh hưởng bởi các quá độ tương đương trong xe. Trong trường hợp đặc biệt, có thể cần áp dụng các xung thử nghiệm bổ sung. Nhà sản xuất xe có trách nhiệm xác định các xung thử nghiệm cần thiết cho một số bộ phận nhất định.

Một kế hoạch kiểm tra nên được viết để mô tả:

  • Phương pháp kiểm tra được sử dụng;
  • Các xung thử nghiệm được áp dụng;
  • Kiểm tra biên độ xung;
  • Số lượng đòn được áp dụng;
  • các chế độ vận hành của DUT;
  • khai thác (kiểm tra khai thác so với khai thác sản xuất);
  • Các đầu được bao gồm trong kẹp khớp nối điện dung, nếu được sử dụng;
  • Nếu được sử dụng, các dây dẫn sẽ được kiểm tra bằng phương pháp tụ điện ghép nối trực tiếp.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ kiểm tra GB-T 21437-3. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của họ, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu suất cao và hiệu quả hơn, đồng thời cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.

Nhận ưu đãi ngay

Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.

WhatsApp