ISO 16750-3 Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện môi trường và thử nghiệm đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 3: Tải trọng cơ học

Phần này của tiêu chuẩn ISO 16750 do Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế (ISO) phát triển áp dụng cho các hệ thống / linh kiện điện và điện tử cho các phương tiện giao thông đường bộ. Mô tả các ứng suất môi trường tiềm ẩn và chỉ định các thử nghiệm và yêu cầu được khuyến nghị đối với vị trí lắp đặt cụ thể trên / trong xe. Phần này của ISO 16750 mô tả tải trọng cơ học.

Khái niệm của bộ tiêu chuẩn ISO 16750 là để hỗ trợ người sử dụng xác định một cách có hệ thống và / hoặc áp dụng một loạt các điều kiện môi trường được quốc tế chấp nhận, các yêu cầu thử nghiệm và vận hành dựa trên môi trường thực tế mà thiết bị sẽ được vận hành và thiết bị sẽ tiếp xúc . Các yếu tố môi trường sau đây đã được xem xét trong quá trình phát triển tài liệu này:

Địa lý và khí hậu thế giới: Các phương tiện giao thông đường bộ được sở hữu và vận hành ở hầu hết các vùng đất trên Trái đất. Do đó, có thể dự kiến ​​những thay đổi đáng kể trong điều kiện môi trường do môi trường khí hậu, bao gồm cả chu kỳ ngày và theo mùa. Các phạm vi điều kiện khí quyển trên toàn thế giới được xem xét, bao gồm nhiệt độ, độ ẩm, lượng mưa và bụi, ô nhiễm và độ cao.

Điều kiện sử dụng xe và chế độ vận hành: Các điều kiện môi trường trong và trên xe thay đổi đáng kể theo chất lượng đường, loại mặt đường, địa hình đường, việc sử dụng phương tiện (ví dụ: đi lại, kéo, xếp dỡ hàng hóa, v.v.) và thói quen lái xe. Lưu trữ, khởi động, lái xe, dừng lại, v.v. các chế độ hoạt động được tính đến.

Điều kiện sử dụng xe và chế độ vận hành: Các điều kiện môi trường trong và trên xe thay đổi đáng kể theo chất lượng đường, loại mặt đường, địa hình đường, việc sử dụng phương tiện (ví dụ: đi lại, kéo, xếp dỡ hàng hóa, v.v.) và thói quen lái xe. Lưu trữ, khởi động, lái xe, dừng lại, v.v. các chế độ hoạt động được tính đến.

Vòng đời thiết bị: Thiết bị điện và điện tử cũng có khả năng chống chịu với các điều kiện môi trường trong quá trình sản xuất, vận chuyển, xếp dỡ, bảo quản, lắp ráp xe và bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện. Các điều kiện và thử nghiệm như vậy (ví dụ thử nghiệm thả rơi) được đề cập trong bộ tiêu chuẩn ISO 16750.

Điện áp cung cấp cho xe: Điện áp cung cấp thay đổi tùy theo việc sử dụng xe, chế độ vận hành, thiết kế hệ thống phân phối điện và thậm chí cả điều kiện khí hậu. Các trục trặc có thể xảy ra trong hệ thống điện của xe, chẳng hạn như gián đoạn trong hệ thống kết nối và máy phát điện tăng áp. Các điều kiện như vậy được đề cập trong loạt tiêu chuẩn ISO 16750.

Nhà sản xuất ô tô mong muốn nhóm các loại và mức tải môi trường khác nhau thành một tập hợp các yêu cầu tiêu chuẩn hợp lý. Chiến lược này giúp bạn có thể di chuyển các hệ thống / thành phần từ dự án ô tô này sang dự án ô tô khác. Ngoài ra, mức độ yêu cầu chính xác thường không được biết khi thiết kế một bộ phận cho một chiếc xe ý tưởng trong tương lai. Tải trọng môi trường kỳ vọng thường được tổng hợp từ các khái niệm xe hơi khác với các điều kiện tương tự.

Việc phân nhóm thường được thực hiện theo vị trí lắp đặt, nhưng việc xác định số lượng chính xác các vị trí lắp đặt khác nhau và cấu hình tải liên quan là rất khó vì có mâu thuẫn về mục đích giữa việc chỉ có một vài lớp yêu cầu và việc thích ứng với các mức yêu cầu cho từng ứng dụng. Điều này là do tải trọng môi trường không chỉ phụ thuộc vào vị trí lắp đặt. Có những yếu tố quan trọng khác ảnh hưởng đến mức độ căng thẳng cho hệ thống / thành phần. Ví dụ, kiểu dáng thân xe, khái niệm lái xe hoặc mật độ gói có thể tạo ra các mức độ yêu cầu hoàn toàn khác nhau đối với các thiết bị được lắp đặt trên các phương tiện khác nhau ở gần như cùng một vị trí.

Trong số các dịch vụ do tổ chức của chúng tôi cung cấp trong khuôn khổ dịch vụ thử nghiệm vật liệu, còn có các thử nghiệm tiêu chuẩn ISO 16750-3. Đừng ngần ngại liên hệ với phòng thí nghiệm EUROLAB của chúng tôi để được cung cấp các yêu cầu thử nghiệm và chứng nhận của bạn.