ISO 7637 Phương tiện giao thông đường bộ - Tiêu chuẩn thử nghiệm về nhiễu điện do truyền tải và kết nối

Tiêu chuẩn ISO 7637 quy định các phương pháp và quy trình thử nghiệm để đảm bảo tuân thủ các quá trình chuyển đổi điện dẫn của thiết bị lắp đặt trên ô tô chở khách và xe thương mại được trang bị hệ thống điện 12 V hoặc 24 V. Mô tả các thử nghiệm băng ghế dự bị cho cả việc tiêm và đo lượng quá độ. Áp dụng cho tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ không phân biệt hệ thống động lực (ví dụ đánh lửa bằng tia lửa điện hay động cơ diesel, động cơ điện).

ISO-16750-2 đã giành chiến thắng trong các hành trình thử nghiệm không tải và không bị nén và đã có phiên bản riêng của hành trình thử nghiệm biên dạng khởi động tay quay. Kết quả thực là ISO-7637-2 bao gồm các xung kiểm tra biến dạng với thời gian tăng hoặc giảm tốc độ rất cao, chủ yếu là nano giây đến micro giây, trong khi ISO-16750-2 bao gồm các xung kiểm tra biến dạng với thời gian tăng và giảm tương đối chậm khoảng một giây . 1 mili giây hoặc chậm hơn.

Các nhiễu ISO-7637-2, có thời gian tăng và giảm nhanh từ micro giây đến nano giây, chủ yếu là kết quả của các xung điện áp trong bus điện áp DC được tạo ra bằng cách bật và tắt các thiết bị cảm ứng hoặc các thiết bị điện tạo ra dòng điện áp tăng đột biến khi hoạt động. Một ngoại lệ đối với tất cả các biến dạng vận tốc rất cao trong ISO-7637-2 là xung thử nghiệm 5.6.2b trong phần 2. Xung thử nghiệm này xem xét nhiễu loạn điện do động cơ điện tạo ra tương tự như nhiễu của động cơ quạt gió trong hệ thống sưởi và điều hòa không khí. Khi động cơ đang hoạt động và sau đó tắt đánh lửa, động cơ sẽ chuyển từ trạng thái tiêu thụ điện năng sang sinh lực. Kết quả là, nó gửi lại một xung điện áp tương đối chậm vào hệ thống điện cho đến khi tất cả năng lượng trong khối quay của nó bị tiêu tán.

Trong số các dịch vụ do tổ chức của chúng tôi cung cấp trong khuôn khổ dịch vụ thử nghiệm ô tô, còn có các thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 7637.