Tiêu chuẩn thử nghiệm KMVSS 103-2 cho neo gắn dây an toàn

Tại Hàn Quốc, Đạo luật quản lý phương tiện cơ giới nhằm quản lý phương tiện cơ giới một cách hiệu quả và đảm bảo hiệu suất và sự an toàn của phương tiện cơ giới bằng cách đặt ra các vấn đề liên quan đến đăng ký, tiêu chuẩn an toàn, tự xác minh, sửa chữa các lỗi sản xuất, kiểm tra, bảo dưỡng, thử nghiệm động cơ, và từ đó góp phần thúc đẩy phúc lợi công cộng.

KMVSS 103-2 quy định các yêu cầu đối với neo lắp ráp dây đai an toàn để đảm bảo vị trí chính xác của chúng nhằm mang lại sự an toàn hiệu quả cho người sử dụng và giảm khả năng hỏng hóc. Tiêu chuẩn áp dụng cho xe du lịch, xe khách đa dụng (MVP), xe tải và xe buýt.

Neo dây an toàn cho cụm dây an toàn loại 2 (kết hợp giữa đùi và vai
phải được trang bị cho vị trí ngồi quay mặt về phía trước (DSP) trong ô tô chở khách và cho bất kỳ DSP nào mà KMVSS 103-2 yêu cầu thắt dây an toàn Loại 2 trên các phương tiện không phải là ô tô chở khách.

Dây an toàn cho các cụm dây đai an toàn Loại 1 (đai vòng) hoặc Loại 2 cho mỗi DSP phải được lắp với điều kiện xe buýt có ghế hành khách.

Bất kỳ phương tiện nào được trang bị hệ thống an toàn tự động ở phía trước bên phải DSP bên ngoài mà không thể sử dụng để bảo đảm hệ thống an toàn cho trẻ em hoặc chủ phương tiện không thể điều chỉnh để bảo đảm hệ thống an toàn trẻ em chỉ sử dụng các phụ kiện được lắp một phần Giao thiết bị ban đầu bằng nhà sản xuất phương tiện, tùy theo lựa chọn của nhà sản xuất, phải có dây buộc cho loại 1 hoặc cụm dây đai an toàn ở vị trí đó, hoặc cụm dây an toàn Loại 1 hoặc Loại 2 ở vị trí đó, tùy thuộc vào vị trí.

Các chuyên gia kiểm tra EUROLAB của chúng tôi cung cấp nhiều lời khuyên, chứng nhận và kiểm tra kỹ thuật để giúp bạn đạt được sự tuân thủ của KMVSS nhằm đảm bảo bạn có quyền tiếp cận thị trường ô tô Hàn Quốc. Bạn có thể liên hệ với phòng thí nghiệm của chúng tôi để biết tất cả các tiêu chuẩn thử nghiệm KMVSS và KMVSS 103-2.