Chất lỏng rửa kính chắn gió Volvo STD 418-0002 cho lần đổ đầy đầu tiên và sau bán hàng

Tiêu chuẩn “Dung dịch rửa kính chắn gió Volvo STD 418-0002 để đổ đầy lần đầu và sau bán hàng” do công ty xe Volvo phát triển mô tả các yêu cầu đối với chất lỏng rửa kính chắn gió đậm đặc nhằm sử dụng trong chu trình rửa kính chắn gió sau khi pha loãng với nước.

Tất cả các sản phẩm hậu mãi mang thương hiệu tập đoàn Volvo (Volvo, Renault hoặc hãng khác) phải được xác minh theo tiêu chuẩn này. Để phê duyệt nước rửa kính chắn gió, nhà cung cấp phải gửi báo cáo kiểm tra đầy đủ cho thấy sản phẩm tuân thủ tất cả các tính năng được quy định trong tiêu chuẩn này, cùng với mẫu nước rửa kính chắn gió.

Tiêu chuẩn này thay thế tiêu chuẩn STD 1283-15 và tiêu chuẩn Renault D41-01-003 do hãng ô tô Pháp Renault phát triển.

Trong khi đó, tất cả các sản phẩm do Volvo sản xuất đều phải được Volvo đánh giá về sức khỏe và môi trường nội bộ theo tiêu chuẩn STD 900-0008. Đánh giá này bao gồm tất cả các sản phẩm được sử dụng trong các cơ sở của Volvo và tất cả các sản phẩm hóa chất được Volvo bán dưới dạng phụ tùng thay thế. Mỗi sản phẩm được chấp nhận trong đánh giá này đều có mã số phụ tùng Volvo riêng. Việc đánh giá phải tuân thủ luật pháp quốc gia của mỗi quốc gia nơi nó sẽ được sử dụng.

Sản phẩm thường được dùng để trộn với nước khử khoáng theo tỷ lệ do nhà cung cấp chỉ định để đạt được các điểm đóng băng khác nhau tùy theo mùa hoặc nhu cầu khu vực.

Thành phần của chất cô đặc phải như sau:

• Loại rượu: Ở Châu Âu là ethanol hoặc hỗn hợp ethanol và propanol-2, bên ngoài Châu Âu là metanol, ethanol hoặc hỗn hợp propanol-2.
• Chất làm ướt: Loại và thành phần của sản phẩm được sử dụng do nhà cung cấp xác định.
• Màu sắc: Phải tuân thủ các yêu cầu pháp lý hoặc thương hiệu của địa phương.
• Sản phẩm: Phải chứa một số chất phụ gia có vị đắng theo quy định của địa phương.

Các yêu cầu về đặc tính hóa lý được bao gồm trong bảng được cung cấp trong tiêu chuẩn. Theo đó, ASTM D1177-17 cho điểm đóng băng, ASTM D1287-11 cho giá trị pH, ISO 304 và ASTM D1331-14 cho sức căng bề mặt, ASTM E203-01 cho hàm lượng nước và ISO 12185 và ASTM D4052-22 cho mật độ được lấy làm cơ sở. .

Nước rửa kính phải loại bỏ hiệu quả tất cả các loại màng giao thông, bụi bẩn và côn trùng mà không gây ra hiện tượng vẩn đục. Ngoài ra, nước giặt phải có khả năng hòa trộn với chính nó và các loại nước giặt khác hiện có trên thị trường.

Chất lỏng giặt không được gây ra bất kỳ thiệt hại nào cho các vật liệu liền kề hoặc bên dưới hoặc ảnh hưởng xấu đến chức năng của chúng. Các thành phần đi kèm không được làm mất màu hộp đựng hoặc sơn. Khả năng tương thích của chất lỏng giặt với sơn được kiểm tra trên các bộ phận liên quan hoặc trên tấm thử nghiệm đại diện. Chất lỏng rửa được thiết kế để sử dụng trong điều kiện cực lạnh được sử dụng cho các thử nghiệm này. Lớp phủ polyurethane 2-K, lớp phủ gốc nước và vecni polyurethane 2-K được sử dụng để thử nghiệm. Trong các thử nghiệm này, Volvo STD 1026-8177 Độ bền hóa chất – Tiêu chuẩn trương nở và Volvo STD 1026-8177 Độ bền hóa chất – Tiêu chuẩn thay đổi màu sắc được tính đến.

Dung dịch rửa không được làm hỏng hoặc ảnh hưởng xấu đến chức năng của vật liệu liền kề hoặc vật liệu bên dưới. Các thành phần đi kèm không được làm mất màu hộp đựng hoặc sơn. Các thử nghiệm này sử dụng sản phẩm nước giặt cực lạnh và cao su tự nhiên, ethylene propylene diene terpolymer và ethylene propylene diene terpolymer + polypropylene. Trong các thử nghiệm này, tiêu chuẩn Cao su Volvo STD 412-0001 và tiêu chuẩn Volvo STD 422-0004 Sơn bề mặt hữu cơ được tính đến.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cung cấp dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn "Dung dịch rửa kính chắn gió Volvo STD 418-0002 cho lần đổ đầy đầu tiên và sau bán hàng", với đội ngũ chuyên gia được đào tạo bài bản. cùng đội ngũ nhân viên chuyên môn và thiết bị công nghệ tiên tiến.