Kiểm tra SAE J1455

Tiêu chuẩn SAE J1455 là một loạt các thử nghiệm được khuyến nghị cho ngành công nghiệp ô tô, đặc trưng cho các yêu cầu về tính năng và độ tin cậy đối với môi trường của thiết bị điện tử được thiết kế cho xe địa hình và đường bộ hạng nặng.

SAE J1455 là một trong những tiêu chuẩn thử nghiệm phổ biến nhất cho thị trường ô tô và được coi là thiết yếu để thử nghiệm xe tải hạng nặng cũng như cả xe đường trường và xe địa hình. Phạm vi thử nghiệm SAE J1455 bao gồm tất cả các ứng dụng tĩnh thích hợp sử dụng các bộ phận có nguồn gốc từ phương tiện này, cũng như môi trường ảnh hưởng đến hiệu suất và độ tin cậy của thiết bị điện tử được thiết kế cho xe địa hình và đường bộ hạng nặng. Một vài ví dụ về các phương tiện như vậy là xe tải đường bộ, xe kéo, xe buýt, thiết bị xây dựng và thiết bị nông nghiệp bao gồm cả công cụ.

Trong các thử nghiệm được thực hiện theo tiêu chuẩn SAE J1455, các bộ phận được kiểm tra nhiệt độ, độ ẩm, khí quyển phun muối, ngâm và bắn (Nước, Hóa chất và Dầu), làm sạch bằng hơi nước và rửa áp lực, nấm, bụi, cát và sỏi bắn phá, độ cao, rung động cơ học, sốc cơ học Có nhiều kết quả khác nhau đạt được khi tiếp xúc với các yếu tố như Hầu hết các điều kiện môi trường được chỉ định trong SAE J1455 đều được mô phỏng theo các điều kiện thực tế. Thông thường, phơi nhiễm kết hợp có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng hơn là phơi nhiễm từng bộ phận một. 

Ví dụ, liên quan đến nhiệt độ và độ rung, có thể kết luận liệu thiết kế của sản phẩm và vị trí lắp đặt có dễ bị phơi nhiễm đồng thời với cả nhiệt độ và rung động hay không. Một ví dụ khác, khi tiếp xúc với cả nhiệt độ cao và thấp, độ ẩm có thể rất quan trọng vì nó liên quan đến tính toàn vẹn của niêm phong của các bộ phận điện được thử nghiệm. Các giọt nước từ hơi ẩm sẽ ngưng tụ ở nhiệt độ cao, có thể thấm qua các vòng đệm. Ở nhiệt độ thấp, nước có thể đóng băng bên trong linh kiện nếu con dấu bị lỗi.

Nói chung, SAE khuyến nghị nên thực hiện các bài kiểm tra môi trường khắc nghiệt nhất (ví dụ: sốc và rung) sau cùng. Chu kỳ nhiệt độ thường được thực hiện đầu tiên để điều kiện cho bài kiểm tra hoạt động cơ học.

Các yếu tố được đánh giá theo quy trình thử nghiệm này được nêu trong bảng dưới đây.

Các yếu tố được đánh giá	Bài kiểm tra được sử dụng
nhiệt độ	1. Kiểm tra chu kỳ nhiệt độ 2. Kiểm tra sốc nhiệt 3. Ứng suất nhiệt
Cũng không	1. Chu trình nhiệt độ ẩm
bầu khí quyển phun muối	1. Phun muối (ASTM B117) 2. Thử nghiệm ngâm (SAE J2721)
Tiếp xúc với hóa chất và dầu	1. Thử nghiệm giật gân phơi sáng cao 2. Thử nghiệm bắn tóe nhẹ và nguy hiểm từ nhẹ đến trung bình
Làm sạch bằng hơi nước và rửa áp lực	1. Kiểm tra áp suất rửa
nấm	1. Kiểm tra thành phần thử nghiệm được cấy bằng dung dịch bào tử nấm 2. Xem xét vật liệu sản phẩm và bảng dữ liệu thành phần
cát bụi	1. Kiểm tra bụi và cát
bắn phá sỏi	1. Khả năng chống nghiền của lớp phủ bề mặt (SAE J400)
độ cao	1. Chu trình nhiệt ở áp suất hoạt động thấp hơn
rung động cơ học	1. Kiểm tra độ rung xoang quét 2. Kiểm tra độ rung ngẫu nhiên 3. Kiểm tra xe trên đường thử
Sốc cơ khí	1. Kiểm tra thả từ phương tiện giao thông 2. Thử nghiệm rơi quá cảnh 3. Gắn kiểm tra sốc phần cứng 4. Kiểm tra va đập
Kiểm tra môi trường kết hợp	1. Một bài kiểm tra kết hợp nhiều yếu tố môi trường vào một bài kiểm tra
Môi trường điện xe tải hạng nặng chung	1. Các thử nghiệm đặc tính điện ở trạng thái ổn định 2. Thử nghiệm đặc tính tĩnh điện, nhiễu và thoáng qua đối với 12 và 24 V 3. Kiểm tra khả năng tương thích và nhiễu điện từ

Do đó, tiêu chuẩn SAE J1455 và các thử nghiệm liên quan của nó là một trong những tiêu chuẩn thử nghiệm thành công nhất cho các sản phẩm liên quan đến thị trường ô tô. Nó phù hợp để phát triển kế hoạch thử nghiệm cho cả xe địa hình và xe địa hình và xe tải hạng nặng. 

EUROLAB, cùng với các phòng thí nghiệm được công nhận hiện đại và đội ngũ chuyên gia, giúp bạn có được kết quả chính xác và nhanh chóng trong phạm vi của tiêu chuẩn SAE J1455.