Thử nghiệm tiêu chuẩn SAE J2879 cho khớp nối ống phanh thủy lực ô tô

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm được công nhận hiện đại và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm SAE J2879. Tiêu chuẩn này áp dụng cho pháo sáng kép ngược 90 độ sử dụng ống phanh thủy lực ô tô có kích thước chung và các đai ốc và cổng kết nối của chúng.

Mục đích của tiêu chuẩn này là thay thế việc sử dụng SAE J 512 và SAE J 533 cho các kết nối ống phanh thủy lực trên ô tô.

Hệ thống phanh thủy lực được sử dụng trên hầu hết các ô tô hiện nay. Bàn đạp phanh hoạt động theo nguyên lý đòn bẩy và một lực nhỏ tác dụng vào bàn đạp sẽ truyền đến tâm phanh là một lực lớn. Theo định luật Pascal, thủy lực hình thành ở tâm chính của phanh truyền đến từng xi lanh bánh xe qua đường phanh và tạo ra lực hãm lên má phanh và đĩa phanh.

Sử dụng nguyên lý này, các hệ thống thủy lực và máy móc làm việc với hệ thống thủy lực đã được phát triển. Đặc điểm quan trọng nhất của nguyên lý này là một lực nhỏ tác dụng lên hệ có thể biến đổi thành lực lớn. Nó áp dụng các nguyên tắc này trong mối quan hệ thủy lực trong hệ thống phanh, áp suất được tạo ra trong bơm trung tâm phanh được truyền như nhau đến tất cả các xi lanh bánh xe.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ thử nghiệm SAE J2879. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.