Tiêu chuẩn thử nghiệm SAE J3068 cho Hệ thống truyền lực xe điện sử dụng bộ ghép nối ba pha

SAE J3068 là ứng dụng được khuyến nghị để sạc dẫn điện cho Xe điện và Thiết bị cung cấp sử dụng nguồn điện xoay chiều ba pha. Cung cấp tải ba pha đối xứng giúp cải thiện độ ổn định của lưới điện, đặc biệt là ở các mức công suất cao. SAE J3068 tiêu chuẩn hóa Coupler sạc ba pha AC và các giao thức điều khiển kỹ thuật số, cung cấp đủ năng lượng và độ tin cậy cho thị trường xe thương mại.

Công nghệ hiện tại được kết hợp với chẩn đoán bổ sung để cung cấp năng lượng cao hơn so với các giải pháp sạc hiện có trong ngành xe du lịch. Sạc AC ba pha giới hạn trong điều khiển PWM, cung cấp khả năng tương tác với các giao thức J1772 bất cứ khi nào có thể, cũng như sạc DC trên các tiếp điểm riêng biệt với điều khiển PLC được mô tả.

SAE J3068, Phiên bản công suất cao hơn của Bộ ghép nối sạc hiện có, Giao tiếp kỹ thuật số hai chiều giữa Xe điện và Thiết bị cung cấp (EVSE) thông qua tín hiệu băng tần cơ sở một cáp để điều khiển cục bộ, cung cấp chi phí thấp, độ phức tạp thấp và độ tin cậy cao, nguồn cung cấp 3 EV và Nguồn cung cấp thông báo điện áp trước khi chấp nhận sạc thiết bị, Kiểm soát độc lập giới hạn dòng điện trên cơ sở pha-pha, EV thực hiện các thủ tục báo hiệu dòng điện mong muốn để cho phép hệ thống quản lý điện cân bằng tải tốt hơn.

Tùy chọn giao tiếp yêu cầu công suất tối thiểu hỗ trợ các tải cố định chẳng hạn như làm mát, không thể kiểm soát dòng điện rút ra ngoại trừ ở chế độ bật hoặc tắt. Chỉ các nguồn xoay chiều ba pha đối xứng được hỗ trợ trong bản phát hành đầu tiên này. Vật tư tiêu hao không đối xứng như Delta góc mặt đất và High-Leg-Delta có thể được hỗ trợ trong bản phát hành trong tương lai.

Phòng thí nghiệm EUROLAB, với đội ngũ kỹ sư chuyên nghiệp, cung cấp dịch vụ tốt nhất cho bạn, các nhà cung cấp và nhà sản xuất của chúng tôi, với 3068 năm kinh nghiệm, trong phạm vi của tiêu chuẩn thử nghiệm hệ thống truyền tải điện trên xe điện SAE J25 sử dụng bộ ghép ba pha.