Tiêu chuẩn thử nghiệm SAE J3105 cho Hệ thống truyền điện trên xe điện sử dụng thiết bị kết nối tự động dẫn điện

Tiêu chuẩn SAE J3105 này bao gồm các yêu cầu chung về vật lý, điện, chức năng, thử nghiệm và hiệu suất đối với truyền tải điện dẫn điện cho các phương tiện sử dụng kết nối ACD dẫn điện có khả năng truyền tải điện một chiều. Nó xác định các phương pháp truyền tải điện dẫn điện, bao gồm giao diện tiếp xúc điện cơ sở hạ tầng, giao diện kết nối xe, đặc tính điện của nguồn DC và hệ thống thông tin liên lạc. Nó cũng bao gồm các yêu cầu về chức năng và kích thước đối với giao diện kết nối xe và giao diện thiết bị cho ăn.

Một cấu hình được mô tả trong tài liệu này để đảm bảo khả năng tương tác cho các phương tiện giao thông đường bộ (đặc biệt là xe buýt và xe khách). Các cấu hình khác có thể được sử dụng cho các ứng dụng phi tiêu chuẩn (ví dụ: xe tải khai thác hoặc xe cảng).

Ngoài ra còn có các tài liệu phụ được xác định bởi SAE J3105 / 1, SAE J3105 / 2 và SAE J3105 / 3. Đây sẽ là các yêu cầu cụ thể đối với một giao diện cụ thể được xác định trong tài liệu phụ.

SAE J3105 / 1: Đầu nối đường sắt chéo gắn trên cơ sở hạ tầng bao gồm các yêu cầu giao diện kết nối liên quan đối với hệ thống truyền động của xe điện sử dụng thiết bị kết nối tự động dẫn điện dựa trên thiết kế đường ray chéo.

SAE J3105 / 2: Liên kết Pantograph Gắn trên Xe bao gồm các yêu cầu về giao diện liên kết có liên quan đối với hệ thống truyền động của xe điện sử dụng bộ sạc tự động dẫn điện dựa trên thiết kế pantograph của phương tiện đường sắt thông thường.

SAE J3105 / 3: Đầu nối Ổ cắm và Chốt kín bao gồm các yêu cầu chính về an toàn và khả năng tương tác đối với hệ thống truyền động của xe điện sử dụng bộ sạc tự động dẫn điện dựa trên thiết kế ổ cắm và chốt kín.

Phòng thí nghiệm EUROLAB, với đội ngũ kỹ sư chuyên nghiệp, cung cấp dịch vụ tốt nhất cho các nhà cung cấp và nhà sản xuất của chúng tôi với 3105 năm kinh nghiệm, trong phạm vi tiêu chuẩn thử nghiệm hệ thống truyền điện của xe điện sử dụng thiết bị kết nối tự động dẫn điện SAE J25.