UIC 651 Sơ đồ bố trí buồng lái trong đầu máy, toa xe, đoàn tàu nhiều đơn vị và toa xe dẫn động

Kiểm tra ô tô

UIC 651 Sơ đồ bố trí buồng lái trong đầu máy, toa xe, đoàn tàu nhiều đơn vị và toa xe dẫn động

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm được công nhận hiện đại và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm UIC 651. Các quy định này áp dụng cho đầu máy, toa xe, đoàn tàu nhiều tổ máy và rơ-moóc chạy bằng các phương tiện có sức kéo khác nhau nhưng không chạy bằng sức kéo hơi nước.

UIC 651 Sơ đồ bố trí buồng lái trong đầu máy, toa xe, đoàn tàu nhiều đơn vị và toa xe dẫn động

Nó được thiết kế không chỉ để tạo điều kiện thuận lợi cho giao thông quốc tế mà còn đưa ra những lời khuyên chung cho việc bố trí cabin của người lái. Bên cạnh các tính năng cụ thể, các quy tắc này cũng áp dụng tương tự đối với đầu máy xe lửa shunting.

Các hướng dẫn trong tập tài liệu này dựa trên định nghĩa kích thước được đưa ra trong UIC Brochure 505. Đường sắt có nhịp nhỏ hơn có thể không tuân thủ các quy định trong tài liệu: quyền tiếp cận cabin của lái xe, quyền tự do di chuyển bên trong cabin, điều kiện tầm nhìn. Trong trường hợp này, nếu phương tiện được sử dụng trong giao thông quốc tế, thì phải yêu cầu miễn trừ.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ thử nghiệm UIC 651. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.

Nhận ưu đãi ngay

Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.

WhatsApp