GMW 15183 Kiểm tra độ mỏi uốn chung của hệ thống treo

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm hiện đại được công nhận và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm GMW 15183. GMW 15183 là tiêu chuẩn của General Motors đưa ra các yêu cầu thử nghiệm đối với độ mỏi do uốn của liên kết treo. Khớp nối treo là bộ phận quan trọng của hệ thống treo của xe, kết nối cụm bánh xe và lốp với hệ thống treo, đồng thời cung cấp khả năng lái và xử lý.

Tiêu chuẩn quy định quy trình thử nghiệm và tiêu chí chấp nhận để đánh giá độ bền mỏi và độ bền của liên kết treo dưới tải trọng uốn. Bài kiểm tra bao gồm việc cho khớp nối của hệ thống treo chịu một loạt tải trọng uốn có kiểm soát mô phỏng các điều kiện lái xe trong thế giới thực.

Trong quá trình thử nghiệm, khớp nối của hệ thống treo được gắn trên giàn thử nghiệm và chịu một loạt tải trọng uốn tác dụng để mô phỏng các điều kiện lái xe trong thế giới thực. Mối nối treo được theo dõi để phát hiện bất kỳ dấu hiệu biến dạng hoặc trục trặc nào, chẳng hạn như nứt hoặc vỡ.

Thử nghiệm được coi là đạt nếu khớp treo vẫn có cấu trúc chắc chắn và hoạt động sau khi chịu tải trọng uốn. Tiêu chuẩn GMW 15183 cũng đặt ra các tiêu chí chấp nhận cụ thể để thử nghiệm, bao gồm các yếu tố như giới hạn biến dạng tối đa và kiểm tra trực quan các vết nứt và gãy.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ kiểm tra GMW 15183. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.