Vật liệu phẳng phi kim loại VW PV 3909 - Đo tĩnh và độ giãn dài vĩnh viễn

Kiểm tra ô tô

Vật liệu phẳng phi kim loại VW PV 3909 - Đo tĩnh và độ giãn dài vĩnh viễn

Đặc điểm kỹ thuật thử nghiệm VW PV 3909 này mô tả phương pháp thử nghiệm độ giãn dài tĩnh và vĩnh viễn của hàng dệt, phim, da và vật liệu cách nhiệt trong các điều kiện xác định. Được sử dụng để kiểm tra, lấy mẫu và giám sát sản xuất.

Vật liệu phẳng phi kim loại VW PV 3909 - Đo tĩnh và độ giãn dài vĩnh viễn

Độ giãn dài tĩnh

Độ giãn dài tĩnh là hiệu giữa chiều dài cữ khi tải trọng kéo tĩnh (không đổi), phụ thuộc vào thời gian và chiều dài cữ ban đầu của mẫu (trước khi có tải trọng). Ở mức lực nhỏ, độ giãn dài tỷ lệ thuận với lực. Vật liệu ở trạng thái đàn hồi; nghĩa là, khi lực bị loại bỏ, độ giãn dài được đặt lại.

Kéo dài vĩnh viễn

Độ giãn dài vĩnh viễn là hiệu số giữa chiều dài cữ và chiều dài cữ ban đầu của mẫu sau một thời gian nhất định ở điều kiện không tải. Các sợi chịu một lực lớn hơn điểm chảy không thể trở lại chiều dài cũ khi lực tác động ra, chúng sẽ ở lại lâu hơn một chút. Đây được gọi là độ dài vĩnh viễn.

Nhiều sản phẩm dệt may được sản xuất với các nguyên liệu thô và phương pháp sản xuất khác nhau được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Vải không dệt và vải dệt thoi là những loại vải được sử dụng rộng rãi nhất. Theo lĩnh vực sử dụng của các sản phẩm dệt được sử dụng; thảm, dây đai an toàn, túi khí, cách âm, vải bọc ghế, vải lót ghế, vải dây lốp, vải đệm ghế, mặt trong cửa, vải lọc và bạt.

Khoảng 20kg nguyên liệu dệt được sử dụng trên một chiếc xe du lịch. Con số này ngày càng tăng. Ngày nay, chất lượng, giá cả hợp lý, sản xuất kịp thời và đáp ứng mong đợi của khách hàng là một trong những vấn đề quan trọng nhất trong sản xuất vải dệt ô tô.

Trong vật liệu ô tô, các đặc tính cơ học như độ bền đứt, độ bền mài mòn, độ vón cục, độ bền nổ, độ bền lão hóa như độ bền ánh sáng, độ bền mồ hôi, độ bền cọ xát, khả năng chống cháy, chống bám bẩn và dầu và để đo mức độ thiệt hại mà động vật có móng tay như do chó và mèo có thể gây ra cho vải. Kiểm tra độ bền của sợi hoặc sợi từ vải là rất quan trọng.

Các quy tắc và cải cách sinh thái sẽ tăng việc sử dụng vật liệu dệt tái chế trong các phương tiện giao thông. Đặc biệt, vải không dệt kim từ polyester thu được từ chai pet với hiệu suất 60-65% được sử dụng làm thảm trong ngành công nghiệp ô tô. Ngoài ra, trong thế giới ngày nay, nơi mà sự thoải mái là quan trọng, các loại vải không dệt cồng kềnh để giảm tiếng ồn động cơ cũng sẽ cần thiết. Một vấn đề quan trọng khác sẽ là sản xuất vải không dệt bằng công nghệ kim từ sợi thực vật có thể phân hủy sinh học như sợi gai dầu, sợi đay, sợi gai dầu và sợi chuối, có thể được sử dụng làm thảm trong ngành công nghiệp ô tô.

Phòng thí nghiệm EUROLAB cung cấp dịch vụ tốt nhất cho bạn, các nhà sản xuất của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp và giàu kinh nghiệm để thử nghiệm VW PV 3909 trong phạm vi của tất cả các tiêu chuẩn ô tô. Đừng ngần ngại liên hệ với phòng thí nghiệm của chúng tôi cho các yêu cầu thử nghiệm và chứng nhận của bạn.

Nhận ưu đãi ngay

Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.

WhatsApp