Thử nghiệm MIL PRF 23236D cho Hệ thống sơn cho kết cấu tàu

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm được công nhận hiện đại và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm MIL PRF 23236D. Tiêu chuẩn này bao gồm năm loại lớp phủ tàu và công trình được quy định về ô nhiễm không khí để đóng tàu tuân theo Tiêu chuẩn quốc gia về phát thải các chất ô nhiễm không khí nguy hiểm (NESHAP).

Có bốn loại hệ sơn, tùy thuộc vào nhiệt độ ứng dụng và độ đóng rắn. Ngoài bồn chứa, tất cả các hệ thống sơn phù hợp với đặc điểm kỹ thuật này đều thích hợp để sử dụng cho các kết cấu bên trong hoặc bên ngoài tàu để kiểm soát ăn mòn. Tất cả các lớp đều không chứa Chì, Crom, Cadmium và Amiang ngoại trừ mức độ vết.

Tất cả các loại trừ Loại IV đều có mức chất ô nhiễm không khí nguy hiểm (HAP) không vượt quá mức NESHAP hiện hành. Các chất thải và mảnh vụn của lớp phủ khô Loại V, VI, VII và VIII là chất thải không nguy hại theo quy định của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ (USEPA) có hiệu lực tại ngày quy định kỹ thuật này. Không có dung môi sẽ được thêm vào lớp phủ Loại VII, thành phần nhựa gốc hoặc thành phần chất làm cứng.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ thử nghiệm MIL PRF 23236D. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.