Kiểm tra mô phỏng giao thông

Kiểm tra bao bì

Kiểm tra mô phỏng giao thông

Nếu thử nghiệm cần thiết cho một sản phẩm bao gồm thử nghiệm mô phỏng vận chuyển, có một số tiêu chuẩn được công bố bởi các tổ chức khác nhau cho các phương pháp thử nghiệm gói và chúng phải được tuân thủ.

Kiểm tra mô phỏng giao thông

Chúng bao gồm Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO), Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM), Tiêu chuẩn Quân sự (MIL-STD-810) và Hiệp hội Vận chuyển An toàn Quốc tế (ISTA), đã có tiêu chuẩn thử nghiệm cao hơn trong những năm gần đây.

Các giao thức kiểm tra ISTA được tổ chức theo chuỗi và có tổng số bảy chuỗi. Các xét nghiệm phải được thực hiện trong phòng thí nghiệm được chứng nhận ISTA và phải tuân thủ các yêu cầu tối thiểu của quy trình xét nghiệm ISTA hiện tại. Tuy nhiên, cần xác định tiêu chuẩn nào sẽ được sử dụng từ loạt bài để thực hiện bài kiểm tra được chứng nhận ISTA thích hợp.

Mô tả Sê-ri thử nghiệm ISTA như sau:

1 sê-ri: Kiểm tra hiệu suất toàn vẹn không mô phỏng. Thách thức sự mạnh mẽ và mạnh mẽ của sự kết hợp sản phẩm và gói. Nó không được thiết kế để mô phỏng các sự kiện môi trường. Nó rất hữu ích khi kiểm tra sàng lọc, đặc biệt là khi được sử dụng như một điểm chuẩn phù hợp theo thời gian.

2 sê-ri: Kiểm tra hiệu suất mô phỏng từng phần. Ngoài các yếu tố cốt lõi của thử nghiệm Tính toàn vẹn không mô phỏng 1 Series, các thử nghiệm với ít nhất một yếu tố của các thử nghiệm hiệu suất Mô phỏng chung loại 3 Series, như điều hòa khí quyển hoặc rung ngẫu nhiên ở dạng chế độ.

3 sê-ri: Các thử nghiệm hiệu suất mô phỏng chung. Nó được thiết kế để cung cấp mô phỏng trong phòng thí nghiệm các chuỗi chuyển động, lực, điều kiện và môi trường vận chuyển. Nó áp dụng cho nhiều điều kiện khác nhau, chẳng hạn như các loại xe và tuyến đường khác nhau hoặc xử lý khác nhau. Các đặc điểm sẽ bao gồm rung động ngẫu nhiên có hình dạng đơn giản, độ cao rơi khác nhau được áp dụng cho gói mẫu hoặc điều hòa khí quyển.

4 sê-ri: Cải thiện thử nghiệm hiệu suất mô phỏng. Các thử nghiệm mô phỏng chung với các yếu tố mô phỏng tập trung như chuỗi thử nghiệm hoặc các điều kiện phân phối đã biết. Dự án EU (đang được triển khai) hiện là giao thức duy nhất trong loạt bài này.

Ba loạt sau đây thường nằm ngoài phạm vi được xem xét cho các gói riêng lẻ:

  • Sê-ri 5 hiện không phải là một loạt hoạt động,
  • Sê-ri 6 chỉ tập trung vào các bài kiểm tra hiệu suất của thành viên và
  • Đây là những thử nghiệm được sử dụng trong việc phát triển các gói vận chuyển 7 Series.

Để giúp bạn chọn một loạt thử nghiệm để theo dõi, hãy tham khảo phòng thử nghiệm được chứng nhận ISTA của bạn và xem xét các điều sau:

Các thử nghiệm tính toàn vẹn không mô phỏng 1 sê-ri thường đơn giản nhất trong sê-ri, nhưng chúng cũng ít hiệu quả nhất và thường được sử dụng làm các xét nghiệm sàng lọc vì chúng không mô phỏng các hình thái môi trường.

Mô phỏng một phần 2 Series được coi là thử nghiệm "ở giữa", trong đó nó là sự kết hợp của 1 Series và 3 Series.

Các thử nghiệm hiệu suất mô phỏng chung 3 Series là một mô phỏng rộng rãi về những nguy hiểm và điều kiện của một bản phân phối thực sự. Mức độ phức tạp và hiệu quả tổng thể tiềm năng tăng theo cấp độ loạt. 

Nhận ưu đãi ngay

Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.

WhatsApp