Chứng nhận an toàn tải EN 12642 trong phương tiện giao thông đường bộ

Kiểm tra động

Chứng nhận an toàn tải EN 12642 trong phương tiện giao thông đường bộ

Tiêu chuẩn EN 12642, được thiết kế cho các nước thuộc Liên minh Châu Âu, quy định các nguyên tắc về an ninh hàng hóa và bao gồm các yêu cầu về độ bền kết cấu tối thiểu đối với thành xe. Khi tải trọng nói chung được cố định trên xe, sự an toàn về tải trọng được giao cho kết cấu xe.

Chứng nhận an toàn tải EN 12642 trong phương tiện giao thông đường bộ

Ví dụ, nếu tải trọng dựa vào thành trước và không được giữ chặt bằng các thanh giằng, thì thành trước của xe sẽ ngăn không cho tải về phía trước trong tình huống phanh. Trong trường hợp này, nếu thành xe không có đủ lực cản thì việc cố định tải trọng sẽ không hiệu quả và trong trường hợp nghiêm trọng, hàng hóa có thể phá vỡ thành trước của xe và lọt vào khoang hành khách của xe. Để ngăn ngừa tai nạn đó, cần phải xác định xem độ bền kết cấu của xe có đủ theo kích thước của tải trọng cần hỗ trợ trong quá trình vận chuyển hay không, kể cả trong trường hợp khẩn cấp. Tiêu chuẩn EN 12642 giúp khắc phục vấn đề này.

Tiêu chuẩn EN 12642 bao gồm các yêu cầu tối thiểu đối với cấu trúc thân xe. Kết quả là nó tính toán sức mạnh mà cấu trúc của chiếc xe sẽ chịu tải có thể chịu được. Do đó, giá trị này cần được so sánh với giá trị được tính toán theo tiêu chuẩn EN 12195-1 để xác minh tính đầy đủ của khả năng chịu lực của thành xe cần thiết cho việc neo đậu hàng hóa.

Phương tiện được phê duyệt theo tiêu chuẩn EN 12642 được xác định bởi hai mã: xe loại L và xe loại XL. Xe loại XL cung cấp độ bền kết cấu tường lớn hơn so với loại xe L.

Để chứng nhận xe theo tiêu chuẩn EN 12642, chúng phải trải qua các bài kiểm tra đặc biệt của các tổ chức được công nhận hoạt động công bằng và độc lập, chứng minh rằng thành xe cung cấp độ bền kết cấu cần thiết để đảm bảo an toàn tải trong quá trình vận chuyển. Ví dụ, các thử nghiệm tĩnh được áp dụng trong đó một thiết bị ép vào tường để mô phỏng lực đẩy của tải hoặc các thử nghiệm động trong đó xe có tải đang lái theo hình chữ "S", hoàn thành với phanh khẩn cấp.

Các phương tiện đã vượt qua các bài kiểm tra và được phê duyệt theo tiêu chuẩn EN 12642 phải được đánh dấu và lập hồ sơ để mang các thông tin sau: xác nhận rằng kết cấu thân xe phù hợp với tiêu chuẩn này, loại xe thuộc loại L hay loại XL, tên nhà sản xuất. , năm sản xuất và thành trước của xe Các giá trị kiểm tra của thành sau và thành bên. Để tạo điều kiện thuận lợi cho nhiệm vụ của người chất tải, các phương tiện được phê duyệt theo tiêu chuẩn EN 12642 phải mang biển báo có chứa thông tin này ở phần có thể nhìn thấy của xe.

Tiêu chuẩn EN 12642 mô tả các yêu cầu đối với kết cấu thân tàu của các phương tiện thương mại và rơ moóc và quy định các yêu cầu tối thiểu đối với thành bên, thành trước và thành sau.

Đối với các phương tiện không được chứng nhận theo tiêu chuẩn EN 12642, không được phép sử dụng các bức tường như một bộ phận cấu trúc để ổn định tải trọng, vì không có dữ liệu về độ bền kết cấu của các bức tường. Trong trường hợp này, các bức tường sẽ chỉ được coi là yếu tố bảo vệ tải trọng khỏi các yếu tố bên ngoài, mà không phải là yếu tố có thể cố định tải trọng, có lẽ chỉ là bảo vệ chống lại các điều kiện thời tiết. Do đó, trong trường hợp tải được bảo đảm bằng dây buộc, nên sử dụng một hệ thống cố định thay thế bằng cách sử dụng các thanh lưới phù hợp với tiêu chuẩn EN 12195-2.

Một số yêu cầu được xác định trong tiêu chuẩn EN 12642 như sau:

  • Thành bên kiểu chữ L: thành bên trong xe kéo hộp có thể chiếm 30 phần trăm trọng tải được phân bổ đều trên toàn bộ chiều dài và chiều cao.
  • Thành bên loại XL: thành bên có thể chịu 75 phần trăm tải trọng được phân bổ đều trên toàn bộ chiều dài và lên đến 40 phần trăm chiều cao.
  • Vách trước kiểu chữ L: chịu được lực tương ứng với 40 phần trăm tải trọng của xe phân bổ đều trên toàn bộ chiều rộng và chiều cao.
  • Tường phía trước loại XL: tiêu đề có thể nhận 75 phần trăm tải trọng được phân bổ đều lên đến toàn bộ chiều rộng và 50 phần trăm chiều cao.
  • Vách sau kiểu chữ L: có thể chịu được một lực tương ứng với 25 phần trăm tải trọng của xe phân bố đều trên toàn chiều cao chiều rộng.
  • Tường phía sau loại XL: tường phía sau có thể chịu 30 phần trăm tải trọng và 75 phần trăm chiều cao, phân bổ đều trên toàn bộ chiều rộng.

Tiêu chuẩn EN 12642 đã được Viện tiêu chuẩn Thổ Nhĩ Kỳ (TSE) công bố ở nước ta với tiêu đề như sau: TS EN 12642 An toàn tải trong phương tiện giao thông đường bộ - Kết cấu thân xe thương mại - Yêu cầu tối thiểu.

Tổ chức của chúng tôi, trong số nhiều nghiên cứu chứng nhận, với đội ngũ chuyên gia được đào tạo và trang thiết bị công nghệ tiên tiến, cung cấp dịch vụ chứng nhận an toàn hàng hóa EN 12642 trên các phương tiện giao thông đường bộ cho các doanh nghiệp khắt khe trong khuôn khổ các tiêu chuẩn quốc gia và quốc tế.

Nhận ưu đãi ngay

Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.