Thiết bị bán dẫn theo tiêu chuẩn IEC EN 62969-2 - Thử nghiệm truyền tải điện không dây bằng cách sử dụng cộng hưởng cho cảm biến phương tiện ô tô

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm hiện đại được công nhận và đội ngũ chuyên gia, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm của IEC EN 62969-2. IEC EN 62969-2 chỉ định các quy trình và định nghĩa để đo lường hiệu quả của hệ thống truyền tải điện không dây cho các cảm biến xe ô tô. Tiêu chuẩn này liên quan đến dải công suất dưới 500 mW.

Trong khái niệm về hệ thống truyền tải điện không dây cộng hưởng, hiệu quả là một hàm của các điều kiện tải (ví dụ: tải nhẹ, tải trung bình và đầy tải) cũng như mức độ kết nối giữa các cuộn dây truyền và nhận. Nguồn DC cho xe ô tô có nghĩa là nguồn điện do xe cung cấp có thể là +12V hoặc +24V. Bộ tạo RF là mạch có thể chuyển đổi nguồn DC thành nguồn RF.

Hiệu suất ghép RF được định nghĩa là hiệu suất truyền khi tín hiệu được truyền không dây. Hiệu quả được thể hiện bằng tỷ lệ giữa công suất đầu ra RF và công suất đầu vào RF. Hiệu quả có thể bị ảnh hưởng bởi sự ghép nối giữa bộ truyền và bộ thu, sự mất điện trở giữa bộ truyền và bộ thu, bức xạ. Hiệu suất ghép nối RF là hiệu quả chính của hệ thống truyền tải điện không dây.

Hiệu suất chỉnh lưu RF được biểu thị bằng tỷ số công suất của công suất đầu ra DC với công suất đầu vào RF nhận được bằng cách chỉnh lưu mạch. Hiệu suất chỉnh lưu RF có thể bị ảnh hưởng bởi hiệu suất của điốt.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ thử nghiệm IEC EN 62969-2. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.