Tiêu chuẩn UL 1973 về Pin an toàn được sử dụng trong các ứng dụng cố định, đường sắt điện

Tiêu chuẩn này áp dụng cho PV, bộ lưu trữ tuabin gió hoặc bộ lưu điện, v.v. Nó bao gồm các hệ thống pin được xác định bởi tiêu chuẩn này để sử dụng làm bộ lưu trữ năng lượng cho các ứng dụng tĩnh như Các hệ thống này phải được cài đặt theo NFPA 70, C22.1 hoặc các mã thiết lập áp dụng khác.

Các yêu cầu này cũng bao gồm các hệ thống pin được xác định bởi tiêu chuẩn này để sử dụng trong các ứng dụng đường sắt điện nhẹ (LER) và các ứng dụng đường sắt cố định như trạm biến áp đường sắt. Các hệ thống này được thiết kế để lắp đặt trên ô tô hoặc ở một vị trí cố định có mái che như trạm biến áp đường sắt. Các hệ thống pin này có thể sử dụng phanh tái sinh từ tàu hỏa như một nguồn năng lượng để sạc lại và được thiết kế để kết nối trực tiếp hoặc gián tiếp với đường dây điện đường sắt. Các hệ thống pin này được thiết kế như một nguồn điện khẩn cấp để cân bằng tải trong giờ cao điểm, phục vụ như một thiết bị lưu trữ năng lượng trong thời gian nghỉ tái tạo của các đoàn tàu và để vận chuyển các đoàn tàu đến ga gần nhất trong thời gian mất điện.

Phụ lục B của tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu cụ thể đối với công nghệ loại natri-beta. Phụ lục C của tiêu chuẩn này bao gồm các yêu cầu cụ thể đối với công nghệ điện phân chất lỏng.

Tiêu chuẩn này đánh giá khả năng của hệ thống pin trong việc chịu được các điều kiện lạm dụng mô phỏng một cách an toàn. Tiêu chuẩn này đánh giá hệ thống theo các thông số nạp và xả do nhà sản xuất quy định.

Tiêu chuẩn này không đánh giá tính năng (nghĩa là phép đo công suất trong các điều kiện phóng điện khác nhau) hoặc độ tin cậy (nghĩa là phép đo công suất trong các điều kiện môi trường khác nhau) của các thiết bị này.

Với tư cách là phòng thí nghiệm của EUROLAB, chúng tôi cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất của chúng tôi, việc kiểm tra và phê duyệt pin an toàn được sử dụng trong các tình huống khẩn cấp trên các phương tiện giao thông đường sắt, trong phạm vi của Tiêu chuẩn thử nghiệm pin an toàn UL 1973.