Kiểm tra HIRF

Thử nghiệm HIRF (Khu vực bức xạ mật độ cao)

Tại OLUROLAB, chúng tôi đã cung cấp dịch vụ cho khách hàng trong ngành hàng không và các ngành công nghiệp liên quan khác trong nhiều năm qua các thử nghiệm tương thích điện từ. Với các cơ sở thử nghiệm điện từ được trang bị đầy đủ của chúng tôi và chuyên môn kết hợp của nhóm chúng tôi, chúng tôi đang phát triển một chương trình thử nghiệm toàn diện để xác định các thách thức quy định và đáp ứng các thách thức của bạn.

Đặc biệt quan tâm đối với các nhà sản xuất điện tử hàng không, các trường bức xạ mật độ cao (HIRF) là bất kỳ sự kết hợp nào của nhiễu điện và từ đủ mạnh để có khả năng ảnh hưởng đến hiệu suất của một thiết bị gần nó. HIRF được chia thành ba dải tần số và mỗi dải có thể ảnh hưởng đến thiết bị điện tử của máy bay theo những cách khác nhau:

• Phát xạ điện từ tần số thấp trong khoảng 10 kHz đến 50 MHz - HIRF tần số thấp sử dụng các thành phần điện như da ăng ten, tạo ra dòng điện trong da cơ thể, nhưng cho thấy sự xâm nhập bên trong rất ít.
• Phát xạ điện từ tần số cao từ 100 MHz đến 18/40 GHz - HIRF tần số cao cung cấp đầu vào trường mạnh mẽ vào cơ thể.
• Phát xạ điện từ tần số trung bình trong khoảng từ 30 MHz đến 400 MHz - HIRF tần số trung bình kết hợp các tác động của cả phát xạ HF và HF, tạo ra cả hành vi giống như ăng-ten và sự xâm nhập của thân cây.

HIRF và kiểm tra điện từ

Thử nghiệm HIRF là một hình thức thử nghiệm EMC được áp dụng cho các thiết bị tiếp xúc với môi trường điện từ cực đoan hoặc thiết bị nhiệm vụ quan trọng mà sự cố có thể gây nguy hiểm cho sự an toàn của con người. Mối lo ngại về việc bảo vệ các hệ thống này đã tăng lên trong hoạt động bay. Mối quan tâm đối với việc bảo vệ hệ thống điện và điện tử trong máy bay đã tăng đáng kể trong những năm gần đây vì những lý do sau:

• Giảm che chắn điện từ được cung cấp bởi vật liệu composite mới.
• Tăng cường sử dụng hệ thống điện và điện tử để thực hiện các chức năng bay và hạ cánh.
• Tăng độ nhạy của các hệ thống với HIRF do tăng tốc độ vận hành của bộ xử lý và bus, mật độ và mạch tích hợp mật độ cao hơn và độ chính xác của thiết bị điện tử lớn hơn
• Mở rộng sử dụng tần số trên 1GHz.
• Mức độ nghiêm trọng của môi trường HIRF tăng lên do sự gia tăng số lượng máy phát RF.
• Các yêu cầu của HIRF được áp dụng để đảm bảo rằng các hệ thống điện và điện tử của máy bay có thể tiếp tục hoạt động an toàn mà không bị gián đoạn, hỏng hóc hoặc hỏng hóc.

Thử nghiệm EUROLAB HIRF

Các phòng thử nghiệm OLUROLAB được trang bị đầy đủ để cung cấp HIRF và các thử nghiệm nhiễu điện từ khác cho những khách hàng khó tính nhất hiện nay. Chúng tôi là phòng thí nghiệm độc lập lớn nhất của quốc gia và tổ chức tuân thủ tiêu chuẩn, có lịch sử lâu dài về nhu cầu cho các nhà thầu quân sự, nhà sản xuất hàng không vũ trụ, v.v. Chúng tôi đảm bảo rằng bạn đáp ứng các yêu cầu của các thông số kỹ thuật khác nhau có chứng nhận HIRF, ví dụ:

• Thông tư và quy tắc tham vấn FAA HIRF 20-158
• RTCA / DO-160E / F: Loại AL, Tất cả các cấp độ Kiểm tra CW, SW và Xung
• Yêu cầu của Boeing: Tất cả các cấp độ thử nghiệm CW, SW và Pulse
• Yêu cầu của Airbus: Tất cả các cấp độ thử nghiệm CW, SW và Pulse

Chứng nhận HIRF thường liên quan đến việc đo các chức năng chuyển để ước tính tác động tiềm ẩn của nhiễu điện từ (EMI) trên máy bay. Trong phần này, chúng tôi sử dụng nhiều công cụ và kỹ thuật để tạo ra các bài kiểm tra chính xác, tuân thủ đầy đủ tất cả các thông số kỹ thuật cần thiết.

Phòng vang

Các phòng vang vọng và bộ khuếch đại tiên tiến của chúng tôi đạt được nhiều hơn mức DO-200 Loại L từ 18 MHz đến 160GHz. Các buồng khối lượng thử nghiệm lớn có sẵn cho phép thử nghiệm nhiều hệ thống LRU. Với mật độ trường có thể đạt tới diện tích cực đại lên tới 15.000 V / m, các phòng này cũng có thể được điều chỉnh phù hợp với người lái xe và phù hợp với trình điều khiển động cơ cho thiết bị quay.