ISO 11452-1 Các phương pháp thử nghiệm thành phần đối với nhiễu điện từ năng lượng điện từ bức xạ băng hẹp - Phần 1: Nguyên tắc chung và thuật ngữ

Phòng thí nghiệm EUROLAB cung cấp các dịch vụ thử nghiệm và tuân thủ trong phạm vi tiêu chuẩn ISO 11452-1. Được phát triển bởi Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO), phần này của tiêu chuẩn ISO 11452 quy định các điều kiện chung, xác định các thuật ngữ, đưa ra các hướng dẫn thực hành và đưa ra các nguyên tắc cơ bản của thử nghiệm thành phần được sử dụng trong các phần khác của ISO 11452 để xác định khả năng miễn nhiễm của linh kiện điện tử của xe du lịch và xe thương mại để rối loạn điện.

Các nhiễu điện từ được xem xét được giới hạn trong các trường điện từ dải hẹp liên tục. Dải tần số rộng (dc và 11452 Hz đến 15 GHz) được phép để kiểm tra khả năng miễn nhiễm của các bộ phận trong bộ phận này và các bộ phận khác của ISO 18.

Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều thiết bị điện tử được đưa vào thiết kế xe để điều khiển, giám sát và hiển thị các chức năng khác nhau. Cần phải tính đến môi trường điện và điện từ mà các thiết bị này hoạt động.

Rối loạn tần số điện và vô tuyến điện xảy ra trong quá trình hoạt động bình thường của nhiều thiết bị trên xe cơ giới. Chúng được tạo ra ở dải tần rộng với các đặc tính điện khác nhau và có thể được phân phối tới các thiết bị và hệ thống điện tử trên tàu bằng cách truyền, bức xạ hoặc cả hai. Tín hiệu băng tần hẹp được tạo ra từ các nguồn bật hoặc tắt xe cũng có thể được kết nối với hệ thống điện hoặc điện tử ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của các thiết bị điện tử. Các nguồn nhiễu điện từ băng hẹp như vậy bao gồm radio di động và máy phát quảng bá.

Cần xác định các đặc tính về khả năng miễn nhiễm của các thành phần đối với sự suy giảm lan truyền. Bộ tiêu chuẩn ISO 11452 cung cấp nhiều phương pháp thử nghiệm khác nhau để đánh giá các đặc tính miễn nhiễm của thành phần. Không phải tất cả các phương pháp thử nghiệm đều cần được sử dụng cho một thiết bị cụ thể (DUT) đang được thử nghiệm. Ví dụ, các phương pháp thử nghiệm tế bào điện từ ngang (TEM) đường làn và điện từ ngang cung cấp khả năng tiếp xúc rất giống với DUT.

Chỉ các thử nghiệm cần thiết để DUT tái tạo vị trí sử dụng và lắp đặt mới được đưa vào kế hoạch thử nghiệm. Điều này sẽ giúp đảm bảo thiết kế tối ưu về mặt kinh tế và kỹ thuật cho các thành phần và hệ thống có khả năng nhạy cảm.

Bộ tiêu chuẩn ISO 11452 không được thiết kế như một đặc điểm kỹ thuật của sản phẩm và không thể hoạt động như một sản phẩm duy nhất. Do đó, không có giá trị cụ thể nào được đưa ra cho mức độ nghiêm trọng của thử nghiệm.

Việc bảo vệ khỏi các hư hỏng tiềm ẩn nên được coi là một phần của quá trình xác minh toàn bộ phương tiện như được mô tả trong ISO 11451, bao gồm các phương pháp thử xe. Phương pháp thử nghiệm thành phần được mô tả trong bộ tiêu chuẩn ISO 11452 sẽ được thực hiện trước khi thử nghiệm xe. Do sự khác biệt về hình dạng phương tiện, thiết bị và vị trí thành phần, việc tuân thủ các bộ phận của ISO 11452 không đảm bảo tuân thủ các bộ phận của ISO 11451. Tuy nhiên, các thử nghiệm thành phần theo tiêu chuẩn ISO 11452 được yêu cầu để cung cấp đủ độ tin cậy trước khi tích hợp vào xe.

Trong số các dịch vụ do tổ chức của chúng tôi cung cấp trong khuôn khổ dịch vụ thử nghiệm vật liệu, còn có các thử nghiệm tiêu chuẩn ISO 11452-1. Đừng ngần ngại liên hệ với phòng thí nghiệm EUROLAB của chúng tôi để được cung cấp các yêu cầu thử nghiệm và chứng nhận của bạn.