Toyota TSM 0508G Xác định các thành phần dễ bay hơi - Túi lấy mẫu, phương pháp đo các thành phần dễ bay hơi có phát thải

Tiêu chuẩn “Xác định các thành phần dễ bay hơi của Toyota TSM 0508G - Túi lấy mẫu, phương pháp đo lượng khí thải và các thành phần dễ bay hơi” do công ty xe Toyota phát triển mô tả phương pháp đo để xác định các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong không khí.

Khí quyển là một hệ thống phân tích đặc biệt khó khăn do hàm lượng các chất cần phân tích rất thấp, sự thay đổi mạnh về mức độ ô nhiễm theo thời gian và địa điểm cũng như sự khác biệt về gió, nhiệt độ và độ ẩm. Điều này làm cho việc lựa chọn kỹ thuật lấy mẫu hiệu quả để phân tích không khí trở thành một bước quan trọng hướng tới kết quả đáng tin cậy. Nói chung, các phương pháp lấy mẫu các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi bao gồm việc thu thập tất cả không khí hoặc cô đặc lại các mẫu trên chất hấp phụ. Tất cả các phương pháp đều khác nhau về kỹ thuật lấy mẫu, loại chất hấp thụ, phương pháp chiết và kỹ thuật nhận dạng.

Việc lấy mẫu rất quan trọng trong phân tích thời tiết vì thời tiết rất phức tạp và không đồng nhất, liên tục thay đổi theo thời gian và không gian, đồng thời bị ảnh hưởng bởi các điều kiện khí quyển và địa lý. Hơn nữa, do mức độ chất ô nhiễm được tìm thấy trong khí quyển ở mức thấp nên việc làm giàu thường là cần thiết.

Nói chung, kỹ thuật phổ biến nhất để lấy mẫu và làm giàu các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi (VOC) trong các mẫu không khí là thu thập tất cả không khí trong các thùng chứa và làm giàu chất hấp phụ rắn, thường kết hợp với bước cô đặc trước. Ngoài ra, các chất hấp thụ rắn và các kỹ thuật giải hấp tiếp theo được sử dụng để giữ lại các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong không khí là rất quan trọng.

Trong những năm gần đây, người ta đã chú trọng phát triển các phương pháp phân tích trực tuyến cung cấp dữ liệu theo thời gian thực và hữu ích trong việc cung cấp kết quả nhanh chóng. Ứng dụng thu giữ chất hấp phụ để phân tích trực tuyến và các kỹ thuật khác để phân tích trực tuyến, chẳng hạn như chiết màng và phép đo phổ khối ống dòng ion chọn lọc, đã được kiểm tra.

Không khí có những tính chất phức tạp. Nó là một hệ thống không đồng nhất gồm các chất khí, chất lỏng và hạt rắn, thành phần của nó có thể bị ảnh hưởng bởi các điều kiện khí tượng, sự khuếch tán và phản ứng, vì vậy việc lấy mẫu rất quan trọng trong phân tích không khí. Việc sử dụng túi lấy mẫu cho phép lấy mẫu đại diện, tránh mọi thay đổi về thành phần của chúng. Việc kích hoạt lấy mẫu hiện trường phải càng đơn giản càng tốt. Ngoài ra, do hàm lượng chất gây ô nhiễm trong khí quyển thấp nên việc làm giàu thường cần thiết để đạt đến giới hạn phát hiện có thể chấp nhận được.

Các kỹ thuật phổ biến nhất được sử dụng để lấy mẫu và cô đặc các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong không khí là lấy mẫu toàn bộ không khí trong các máy thu đặc biệt, thu thập trên chất hấp phụ rắn, lấy mẫu liên tục và phân tích trực tuyến. Một số trong số này yêu cầu kết hợp với một kỹ thuật làm giàu khác. Việc lựa chọn phương pháp đúng hoặc sự kết hợp các phương pháp có thể phụ thuộc vào các hợp chất quan tâm, khoảng nồng độ dự kiến, độ nhạy, độ chính xác và độ chính xác cần thiết, độ chọn lọc, sự hiện diện của các chất cản trở, loại mẫu, tính di động và chi phí.

Thu thập các mẫu không khí trong thùng chứa là cách đơn giản nhất để thu thập chúng. Các mẫu thường được phân tích sau đó bằng sắc ký khí (GC), bằng cách bơm trực tiếp hoặc thường xuyên hơn là kết hợp với bước cô đặc trước.

Ngành công nghiệp ô tô được quản lý chặt chẽ về hàm lượng VOC phát ra từ polyme, chất kết dính và vải trong nội thất xe vì nghiên cứu cho thấy VOC có thể gây ra một số loại ung thư và bệnh về đường hô hấp. Tuy nhiên, các quy định liên quan đến hợp chất hữu cơ dễ bay hơi khác nhau giữa mỗi nhà sản xuất ô tô. Nhưng các phòng thí nghiệm tiên tiến được trang bị để kiểm tra các tiêu chuẩn ô tô khác nhau này.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được thực hiện cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi, với đội ngũ nhân viên được đào tạo và chuyên gia cùng thiết bị công nghệ tiên tiến, đo lượng khí thải và các thành phần dễ bay hơi bằng cách sử dụng túi lấy mẫu nhằm mục đích xác định các thành phần dễ bay hơi, nằm trong phạm vi tiêu chuẩn Toyota TSM 0508G. Nó cũng cung cấp dịch vụ.