Renault D49 3046 Phát thải mùi - Bộ phận thiết bị nội thất - Đo cường độ và đặc tính của mùi đến từ các bộ phận trong phòng điều hòa trong khoang hành khách

Tiêu chuẩn "Renault D49 3046 Phát thải mùi - Bộ phận thiết bị nội thất - Đo cường độ và đặc tính của mùi phát ra từ các bộ phận trong phòng điều hòa trong khoang hành khách" do công ty ô tô Pháp Renault phát triển mô tả một phương pháp thử nghiệm để đo cường độ và đặc tính của mùi phát ra từ các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí trong khoang hành khách của xe. Trong phương pháp thử nghiệm này, cường độ mùi phát ra từ các bộ phận trong hệ thống điều hòa không khí được đo và mô tả.

Được biết, mùi của chất bảo vệ khoang ô tô có thể phát hiện ra bên trong xe khi lái xe do lực áp suất âm trong khoang hành khách. Để có được thông tin chi tiết hơn về thành phần mùi, cần phải xác định đặc tính của chất tạo mùi thông qua phép đo buồng thử khí thải, đây là phương pháp xác định lượng khí thải của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi từ các bộ phận và vật liệu bên trong xe.

Chất lượng không khí trong nhà, và đặc biệt là mùi của phương tiện và vật liệu được sử dụng, rất quan trọng đối với sự chấp nhận của khách hàng, sức khỏe và hạnh phúc. Để cải thiện chất lượng không khí trong nhà của nội thất ô tô, ngành công nghiệp ô tô đang tiến hành nhiều nghiên cứu khác nhau để tối ưu hóa mùi các bộ phận bên trong xe hoặc toàn bộ cabin hành khách.

Nhìn chung, các nhà sản xuất và cung cấp xe tiến hành phân tích mùi bằng cách đánh giá mùi chung và về cơ bản tuân thủ tiêu chuẩn "Xác định đặc tính mùi VDA 270" do Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Đức (VDA) phát triển. Trong tiêu chuẩn này, phương pháp thử được mô tả là phương pháp được sử dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp ô tô. Phương pháp thử nghiệm này nhằm đánh giá mùi phát ra từ các bộ phận, vật liệu bên trong xe dưới tác động của nhiệt độ và khí hậu.

Tiêu chuẩn Renault D49 3046 chủ yếu dựa trên tiêu chuẩn VDA 270. Trong các thử nghiệm này, các vật liệu và thành phần của lớp phủ xe cũng như các bộ phận tiếp xúc với không khí cung cấp vào bên trong xe được nung nóng ở nhiệt độ lên tới 1 độ trong bình thủy tinh dung tích 3 hoặc 80 lít đựng trong nước hoặc không chứa nước. buồng nhiệt và sự phát triển mùi được theo dõi dưới tác động của nhiệt độ và khí hậu. Sau đó, mùi trong vùng đầu có thể phát hiện được hay gây khó chịu sẽ được đánh giá theo thang điểm từ 1 “không thể phát hiện” đến 6 “không thể chấp nhận được”.

Một cách tiếp cận khác được các nhà sản xuất ô tô sử dụng là tuân thủ tiêu chuẩn "ISO 12219-7 Không khí bên trong phương tiện giao thông đường bộ - Phần 7: Xác định mùi bằng cách đo mùi trong không khí bên trong phương tiện giao thông đường bộ và trong không khí phòng thử của các bộ phận trang trí" được phát triển bởi Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO). Theo tiêu chuẩn này, việc phát hiện mùi được thực hiện, nhằm xác định việc kiểm tra mùi của không khí bên trong xe và không khí trong phòng của các bộ phận trang trí có thể tích lớn hơn. Trong phương pháp thử nghiệm này, không khí trong buồng phát thải được lấy mẫu trong túi và mùi tổng thể được đánh giá theo tiêu chuẩn VDA 270.

Nhiệt độ bên trong xe, nhãn hiệu xe, tuổi đời và việc sử dụng các sản phẩm khử mùi là những yếu tố quan trọng quyết định thành phần định tính và định lượng của các hợp chất hữu cơ dễ bay hơi tích tụ bên trong xe. Ngoài ra, bất kể chế độ thông gió được chọn, nồng độ hợp chất hữu cơ dễ bay hơi trong xe cộ đã giảm đáng kể trong điều kiện thông gió với các cài đặt bao gồm tốc độ lưu thông không khí cao và trao đổi với không khí bên ngoài.

Trong khi đó, các phân tích công cụ về chất lượng không khí trong ô tô chủ yếu dựa trên việc so sánh nồng độ các chất được xác định bằng phương pháp sắc ký khí khối phổ (GC-MS).

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này thực hiện cho các doanh nghiệp thuộc nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm để đo cường độ và đặc tính của mùi phát ra từ hành khách trên xe, trong phạm vi của Renault D49 3046 tiêu chuẩn, với đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp và trang thiết bị công nghệ tiên tiến.