EN 17092-5 Quần áo bảo hộ dành cho người đi xe máy - Thử nghiệm tiêu chuẩn cho quần áo loại B

EUROLAB, với các phòng thí nghiệm và đội ngũ chuyên gia hiện đại được công nhận, cung cấp các dịch vụ thử nghiệm chính xác và nhanh chóng trong phạm vi thử nghiệm EN 17092-5. Tiêu chuẩn Châu Âu này quy định các yêu cầu chung đối với quần áo bảo hộ người lái xe mô tô Loại B: quần áo bảo hộ nhằm cung cấp cho người mặc khả năng bảo vệ hạn chế khỏi các vết thương do mài mòn. Nó được áp dụng cho quần áo bảo hộ khi sử dụng xe máy trên đường.

Áo khoác, quần dài, bộ quần áo liền mảnh, bộ quần áo hai mảnh, bộ quần áo chống va đập và quần áo bảo hộ khác dành cho người đi xe máy nhằm mục đích cung cấp cho người lái một số biện pháp bảo vệ mà không làm giảm đáng kể khả năng của người lái. Chúng cũng được thiết kế để cung cấp sự bảo vệ đầy đủ chống lại những rủi ro mà chúng dự định bảo vệ, chẳng hạn như rơi khỏi xe máy hoặc tai nạn khác. Các mối nguy hiểm bổ sung và đặc biệt gặp phải trong tai nạn xe máy có thể bao gồm: va chạm và mài mòn từ bề mặt xe, đâm vào xe máy của người lái, va chạm với xe cộ và các vật thể khác.

Quần áo bảo hộ cho người đi xe máy không nhằm mục đích và không thể ngăn ngừa chấn thương do tác động năng lượng cao, chấn thương do lực uốn, xoắn, xoắn, vặn hoặc nghiền nát nghiêm trọng do va vào vật thể, chấn thương do hao mòn quá mức. Không có quần áo bảo hộ nào có thể bảo vệ hoàn toàn khỏi mọi thương tích.

Nguyên tắc của tiêu chuẩn này là xác định các yêu cầu về tính năng thiết yếu cần có đối với quần áo bảo hộ của người đi xe máy và đảm bảo rằng chúng có thể cung cấp các lớp bảo vệ hữu ích cho người lái xe tùy theo những rủi ro mà người đi xe máy có thể gặp phải trong các tình huống lái xe khác nhau được mô tả ở trên. Tiêu chuẩn này không bao gồm các rủi ro phát sinh từ điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Khi yêu cầu các tính năng bảo vệ bổ sung (ví dụ: khả năng hiển thị cao), việc đánh giá các tính năng bảo vệ đó sẽ được thực hiện theo các tiêu chuẩn bổ sung thích hợp.

Đua xe mô tô bao gồm nhiều người lái tham gia vào nhiều hoạt động khác nhau. Mặc dù tất cả người đi xe mô tô đều phải đối mặt với những rủi ro cơ bản giống nhau khi gặp tai nạn hoặc bị ngã xe, nhưng loại và mức độ rủi ro hoặc nguy hiểm mà người đi xe mô tô sẽ gặp phải và cấp độ bảo vệ mà họ cần có mối liên hệ chặt chẽ với hoạt động lái xe. Ngoài ra, vì mỗi người lái xe mô tô tham gia vào hoạt động lái xe đã chọn của mình theo những cách khác nhau, nên người lái xe mô tô trong các hoạt động lái xe cụ thể cũng phải đối mặt với các mức độ rủi ro khác nhau và do đó yêu cầu các loại bảo vệ khác nhau.

Các yếu tố là một phần của thiết kế và chức năng cơ bản của quần áo bảo hộ người đi xe máy cụ thể có thể phù hợp và hạn chế hoặc hạn chế ở mức tối thiểu khi sử dụng trong môi trường cụ thể cho một hoạt động lái xe cụ thể, nhưng có thể không được chấp nhận. Các hạn chế và trách nhiệm pháp lý như tăng mức phạt về trọng lượng, giảm phạm vi chuyển động hoặc căng thẳng do nhiệt trong các môi trường lái xe khác và các hoạt động lái xe khác và do đó có thể không được chấp nhận cho tất cả người lái sử dụng trong mọi hoạt động mô tô. Loạt tiêu chuẩn này đã được phát triển để bao trùm nhiều lĩnh vực và hoạt động mô tô khác nhau của người lái xe mô tô, mỗi lĩnh vực đều có những rủi ro cụ thể và các lớp bảo vệ phù hợp, nhằm đảm bảo rằng người lái được cung cấp sự bảo vệ tốt nhất có thể với loại phù hợp khi lái xe.

EUROLAB hỗ trợ các nhà sản xuất tuân thủ thử nghiệm EN 17092-5. Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi, với sứ mệnh và nguyên tắc làm việc chuyên nghiệp của mình, cung cấp cho bạn, các nhà sản xuất và nhà cung cấp của chúng tôi, dịch vụ tốt nhất và quy trình thử nghiệm được kiểm soát trong các phòng thí nghiệm của chúng tôi. Nhờ các dịch vụ này, các doanh nghiệp nhận được các dịch vụ kiểm tra chất lượng, hiệu quả hơn, hiệu suất cao hơn và cung cấp dịch vụ an toàn, nhanh chóng và không bị gián đoạn cho khách hàng của họ.