EN 1865-5 Thiết bị vận chuyển bệnh nhân được sử dụng trong xe cứu thương đường bộ - Phần 5: Hỗ trợ cáng

Phòng thí nghiệm EUROLAB cung cấp các dịch vụ thử nghiệm và tuân thủ trong phạm vi tiêu chuẩn EN 1865-5. Phần này của tiêu chuẩn EN 1865 bao gồm thiết kế của giá đỡ cáng được trang bị cho xe cứu thương đường bộ để giữ hệ thống cáng hoặc lồng ấp chính phù hợp với EN 1865-1, EN 1865-2 và EN 13976-2 để đảm bảo an toàn cho bệnh nhân và người vận hành và để giảm thiểu nỗ lực vật chất mà nhân viên vận hành thiết bị yêu cầu. và quy định các yêu cầu tối thiểu đối với hiệu suất của thiết bị.

Hệ thống cáng và thiết bị vận chuyển bệnh nhân trong phạm vi của tiêu chuẩn EN 1865-5 này được sử dụng cho xe cứu thương đường bộ. Trong tiêu chuẩn này, tham chiếu đến EN 1789: 2007 + A2: 2014, quy định các yêu cầu thiết kế đối với xe cứu thương đường bộ và phương pháp thử đối với các yêu cầu điều khiển của thiết bị vận tải đó.

Các thiết bị nâng và xử lý không được gây rủi ro cao khi được vận hành và bảo dưỡng theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Mọi rủi ro được xác định sẽ được giảm xuống mức có thể chấp nhận được. Kích thước phải được đo từ các cạnh ngoài cùng.

Mang tay cầm trên các thiết bị vận chuyển bệnh nhân nên cho phép cố định ở các vị trí mở rộng. Tất cả các thiết bị vận chuyển bệnh nhân phải không có cạnh sắc. Bán kính tối thiểu phải là 0,5 mm. Tất cả các hệ thống giữ bệnh nhân phải có hệ thống giải phóng nhanh chóng.

Ghế tựa phải được làm bằng chất liệu chắc chắn, có khả năng chống vi khuẩn, chống nấm, chống ố, chống mùi, dễ làm sạch và khử trùng, có thể giặt, chống thấm nước và chống dầu.

Cáng chính phải bao gồm một bộ phận cáng có thể được sử dụng một mình hoặc kết hợp với một bộ phận nâng hạ rời hoặc có thể tháo rời. Toàn bộ trọng lượng của bệnh nhân và phần cáng được mang theo sẽ được thiết kế để nhân viên nâng / mang chỉ trong một khoảng thời gian tối thiểu.

EUROLAB, với hơn 25 năm kinh nghiệm, các phòng thí nghiệm hiện đại được công nhận và đội ngũ chuyên gia, giúp bạn có được kết quả chính xác và nhanh chóng.