EN 50125-1 Ứng dụng đường sắt - Yêu cầu về môi trường đối với thiết bị - Phần 1: Cổ phiếu lăn và thiết bị trên tàu

Phòng thí nghiệm EUROLAB cung cấp các dịch vụ thử nghiệm và tuân thủ trong phạm vi tiêu chuẩn EN 50125-1. Phần này của tiêu chuẩn EN 50125 bao gồm các định nghĩa và phạm vi của các thông số ô nhiễm đối với độ cao, nhiệt độ, độ ẩm, chuyển động không khí, mưa, tuyết và mưa đá, băng, bức xạ mặt trời, sét, xe lửa và thiết bị trên tàu (cơ khí, điện cơ, điện, điện tử).

Nó nhằm mục đích mô tả các điều kiện môi trường bên trong Châu Âu. Nó có thể được áp dụng ở những nơi khác theo thỏa thuận. Đặc biệt, Tiêu chuẩn Châu Âu này xác định các điều kiện giao diện giữa phương tiện và môi trường của nó. Các điều kiện môi trường xác định được coi là bình thường trong quá trình sử dụng. Hướng dẫn thêm về các tình trạng nghiêm trọng có thể được tìm thấy trong prCEN / TR 16251.

Vật liệu cán hoặc các bộ phận của chúng cũng có thể được sử dụng ngoài thông số kỹ thuật với hiệu suất kém. Trong những trường hợp này, các quy tắc vận hành liên quan có thể cần thiết để đảm bảo tính tương thích kỹ thuật giữa đầu máy toa xe và các điều kiện môi trường.

Các vi khí hậu xung quanh các bộ phận có thể được xác định theo các tiêu chuẩn sản phẩm liên quan hoặc các yêu cầu đặc biệt. Ảnh hưởng của hành khách đối với thiết bị và ảnh hưởng của thiết bị đối với hành khách không được xem xét trong Tiêu chuẩn Châu Âu này.

Tiêu chuẩn Châu Âu này không áp dụng cho cần trục, phương tiện khai thác mỏ, đường dây. Tiêu chuẩn Châu Âu này cũng không áp dụng cho các thảm họa thiên nhiên (ví dụ như động đất).

Nhiệt độ mang tính thông tin là giá trị tối đa và tối thiểu bên trong xe và cần được xem xét khi thiết kế các thiết bị bên trong xe. Trong trường hợp các nhiệt độ hoạt động khác nhau được tính đến tùy thuộc vào thông tin địa phương hoặc phạm vi nhiệt độ hoạt động được giới hạn đối với hệ thống sưởi ấm hoặc làm mát, các nhiệt độ này sẽ được thỏa thuận và quy định trong thông số kỹ thuật.

Nhiệt độ tham chiếu 25 ° C được coi là nhiệt độ vĩnh viễn mà tại đó các tác động lên sự lão hóa của vật liệu tương đương với nhiệt độ khí hậu trong suốt thời gian tồn tại. Khi được quy định trong tiêu chuẩn sản phẩm hoặc thiết bị, các yêu cầu đặc biệt sẽ được áp dụng.

Khi các đặc tính hoặc hiệu suất nhất định của hệ thống bị ảnh hưởng không tương xứng bởi nhiệt độ khắc nghiệt, thiết bị đó được phép giảm giá trị và được lắp đặt trong môi trường khí hậu được kiểm soát. Phạm vi nhiệt độ phải được xác định trong thông số kỹ thuật. Nhiệt độ bên trong xe là giá trị đo trong không khí tự do tỏa ra từ các bộ phận phát nhiệt.

Sẽ phải tính đến nhiệt độ không khí ngoài trời có thể vượt quá nhiệt độ ngoài trời ở những nơi đặc biệt như gần balát hoặc trên mái nhà. Trong trường hợp này, mức nhiệt độ được xem xét sẽ được quy định trong thông số kỹ thuật.

EUROLAB, với hơn 25 năm kinh nghiệm, các phòng thí nghiệm hiện đại được công nhận và đội ngũ chuyên gia, giúp bạn có được kết quả chính xác và nhanh chóng. Đừng ngần ngại liên hệ với phòng thí nghiệm của chúng tôi cho các yêu cầu thử nghiệm và chứng nhận của bạn.