ISO 11075 Máy bay - Chất lỏng chống đóng băng chống đóng băng - ISO loại I

Tiêu chuẩn ISO 11075, do Tổ chức Tiêu chuẩn hóa Quốc tế (ISO) phát triển, xác định các yêu cầu đối với chất lỏng ISO loại I được sử dụng để loại bỏ và ngăn chặn băng, tuyết hoặc sương giá trên bề mặt ngoài của đường chính và trên mặt đất của máy bay vận tải dân dụng trong khu vực. .

ISO 11075 được áp dụng cho chất lỏng khử đóng băng / chống đóng băng thường được sử dụng trên máy bay. Tuy nhiên, khả năng ứng dụng có thể có những hạn chế đối với một số loại máy bay nhất định. Người khai thác máy bay có trách nhiệm tham khảo sổ tay hướng dẫn vận hành máy bay, sổ tay bảo dưỡng máy bay và thư dịch vụ của nhà sản xuất máy bay để xác định các giới hạn / hạn chế đối với việc sử dụng chất lỏng khử đóng băng / chống đóng băng phù hợp với ISO 11075.

Sương giá, băng hoặc cặn tuyết có thể ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất khí động học và / hoặc khả năng điều khiển của máy bay được loại bỏ một cách hiệu quả bằng cách làm theo các quy trình nêu trong tài liệu này. Các quy tắc địa phương khác nhau liên quan đến hoạt động của máy bay trong thời tiết lạnh rất cụ thể và phải được tuân thủ nghiêm ngặt.

Băng giá, tuyết rơi, tuyết rơi trên bất kỳ cánh quạt, kính chắn gió hoặc lắp đặt nhà máy điện hoặc hệ thống chỉ báo tốc độ bay, máy đo độ cao, tốc độ leo lên hoặc độ cao bay
hoặc nước đá; Bất kỳ sự đóng băng nào của tuyết, bùn hoặc băng trên cánh hoặc bộ ổn định hoặc bề mặt điều khiển, trong khoảng trống giữa thân máy bay và bề mặt điều khiển, hoặc trong khoảng không giữa bề mặt điều khiển và vấu điều khiển, hoặc trên bề mặt trên của cánh hoặc chất ổn định hoặc bề mặt điều khiển, có thể cực kỳ nguy hiểm trong chuyến bay. Do đó, bề mặt máy bay sẽ được kiểm tra độ nhiễm bẩn trước khi cất cánh.

Quy trình khử đóng băng / chống đóng băng chỉ nên được thực hiện bởi nhân viên được đào tạo và có trình độ. Các công ty cung cấp dịch vụ khử băng / chống đóng băng phải duy trì mức độ thành thạo có thể chấp nhận được.
phải có cả Chương trình đánh giá chất lượng và Chương trình đảm bảo chất lượng để theo dõi và duy trì.

Thiết bị thi công phải được làm sạch kỹ lưỡng trước khi đổ đầy chất lỏng khử đóng băng / chống đóng băng lần đầu tiên để tránh nhiễm bẩn chất lỏng. Chất lỏng khử đóng băng / chống đóng băng từ xe tải không được đun nóng ở những khu vực hạn chế hoặc thông gió kém. Tính toàn vẹn của chất lỏng trong vòi phun cần được kiểm tra định kỳ.

Các quy trình này quy định các phương pháp được khuyến nghị để khử băng và khử đóng băng cho máy bay trên mặt đất để duy trì máy bay sạch về mặt khí động học. Khi bề mặt máy bay bị nhiễm bẩn, chúng sẽ được rã đông trước khi vận chuyển. Khi bề mặt máy bay có nguy cơ bị nhiễm bẩn trong quá trình vận chuyển, các bề mặt này phải được chống đóng băng. Nếu cần cả rã đông và chống đóng băng, quy trình có thể được thực hiện trong một hoặc hai bước. Sự lựa chọn của quy trình một hoặc hai giai đoạn, không khí
điều kiện, thiết bị có sẵn, chất lỏng có sẵn và thời gian lưu giữ cần đạt được.

Trong số các dịch vụ do tổ chức của chúng tôi cung cấp trong khuôn khổ dịch vụ thử nghiệm vật liệu, còn có các thử nghiệm theo tiêu chuẩn ISO 11075.