EN 13674-1 Ứng dụng Đường sắt - Tuyến đường sắt - Đường sắt - Phần 1: Đường ray Vignole từ 46 kg / m trở lên

Tiêu chuẩn EN 13674-1, một tiêu chuẩn Châu Âu, mô tả các đặc tính của đường ray Vignole với khối lượng tuyến tính 46 kg / m và lớn hơn để sử dụng trên đường ray thông thường và đường sắt tốc độ cao. Tiêu chuẩn này đã được xuất bản bởi Viện tiêu chuẩn Thổ Nhĩ Kỳ ở nước ta với tiêu đề như sau: TS EN 13674-1 Các ứng dụng đường sắt - Đường sắt - Đường sắt - Phần 1: Vignole ray từ 46 kg / m trở lên.

Tiêu chuẩn này bao gồm các loại thép sau: thép không hợp kim không được xử lý nhiệt, thép hợp kim không được xử lý nhiệt, thép không hợp kim được xử lý nhiệt và thép hợp kim được xử lý nhiệt. Có hơn 20 cấu hình đường sắt trong tiêu chuẩn này. Ngoài ra, hai cấp độ thẳng của đường ray được quy định, chúng khác nhau về độ phẳng, độ nhẵn bề mặt và các yêu cầu về mặt hình chóp.

Trong sản xuất đường ray, đường ray được phân loại theo cấu hình, độ cứng, độ bền kéo và trọng lượng trên mét. Gần đây, xử lý nhiệt sau sản xuất đã được thêm vào các tính năng này.

Hầu hết các vụ TNGT xảy ra trên đường sắt đều do nguyên nhân trật bánh. Điều này là do các vùng khuyết tật trên bề mặt ray có thể bị đứt gãy và đứt gãy do tác dụng của ứng suất dư kéo. Vì lý do này, cần phát hiện các vùng có điện áp dư cao và xác định trước các lỗi đường sắt gây tai nạn.

Tiêu chuẩn EN 13674-1 có tầm quan trọng lớn đối với việc đo và xác định ứng suất dư do sản xuất trên đường ray. Tuy nhiên, phương pháp thử này là phương pháp phá hủy và quá trình thử nghiệm và đo lường mất nhiều thời gian. Ngoài ra, các dòng đang sử dụng không được kiểm tra. Vì lý do này, m, là phương pháp đo không phá hủy để đo nhanh và đáng tin cậy các lỗi đang được sử dụng.Phương pháp Barkhausen thẩm mỹ được sử dụng.

Trong số các dịch vụ do tổ chức của chúng tôi cung cấp trong phạm vi dịch vụ thử nghiệm kim loại, có các thử nghiệm của tiêu chuẩn EN 13674-1.