Chân bảo vệ chung, suy giảm tác động (EN 1621-1)

Tiêu chuẩn EN 1621-1, là tiêu chuẩn Châu Âu, mô tả các đặc tính và phương pháp thử nghiệm của thiết bị bảo vệ khớp chân, là một trong những trang phục bảo hộ của người đi xe máy chống lại tác động cơ học. Tiêu chuẩn này đã được Viện tiêu chuẩn Thổ Nhĩ Kỳ (TSE) xuất bản ở nước ta với tiêu đề như sau: TS EN 1621-1 Quần áo bảo hộ chống các tác động cơ học cho người đi mô tô - Phần 1: Bộ bảo vệ va đập đầu gối cho người đi mô tô - Tính chất và phương pháp thử.

Thử nghiệm EN 1621-1 này được sử dụng để đánh giá các đặc tính bảo vệ của áo giáp mà người sử dụng xe máy mặc cho các khớp tay và chân của họ. Hai cấp độ thực hiện được quy định cho các thiết bị bảo vệ chân tay của người điều khiển xe mô tô (thiết bị bảo vệ khớp tay và chân): cấp 1 và cấp 2.

Công suất truyền của thiết bị bảo vệ càng thấp thì thiết bị càng được coi là bảo vệ. Để đạt tiêu chuẩn, lực truyền tối đa phải dưới 35kN và không có giá trị nào trên 50kN.

Tiêu chuẩn cũng bao gồm các bài kiểm tra tác động tùy chọn để đánh giá hiệu suất trong môi trường nhiệt độ cao 40 độ và âm 10 độ. Nó cũng bao gồm một số thử nghiệm bổ sung sau khi bảo quản trong điều kiện ẩm ướt.

Theo tiêu chuẩn, các vùng cơ thể sau đây được chỉ định là vùng tác động: vai, khuỷu tay và cẳng tay, hông, đầu gối, xương chày, xương ống chân và mặt trước của chân.

Xe máy là một phương tiện thú vị kết hợp giữa nguy hiểm và phấn khích. Tuy nhiên, nó luôn hữu ích để giữ bảo mật ở mức tối đa. Do đó, cần có những thiết bị bảo vệ người lái trước những nguy hiểm có thể xảy ra. Trong khi đó, quần áo và thiết bị bảo hộKhông nên quên rằng nó cung cấp khả năng bảo vệ có giới hạn miễn là nó phù hợp với người dùng và được sử dụng đúng cách.

Dịch vụ kiểm tra thiết bị bảo vệ khớp chân, giảm độ va đập (EN 1621-1) cũng được tổ chức của chúng tôi cung cấp trong khuôn khổ dịch vụ kiểm tra thiết bị bảo vệ người lái xe mô tô.