Bộ bảo vệ lưng, suy giảm tác động (EN 1621-2)

Tiêu chuẩn EN 1621-2, là một tiêu chuẩn Châu Âu, mô tả các đặc tính và phương pháp thử nghiệm của thiết bị bảo vệ lưng, là một trong những trang phục bảo hộ của người đi xe máy chống lại tác động cơ học. Ở nước ta đã được Viện tiêu chuẩn Thổ Nhĩ Kỳ (TSE) xuất bản với tiêu đề: TS EN 1621-2 Quần áo bảo hộ chống va đập cơ học cho người đi mô tô - Phần 2: Bộ bảo vệ lưng cho người đi mô tô - Tính chất và phương pháp thử.

Tiêu chuẩn này mô tả phạm vi bảo vệ tối thiểu được cung cấp bởi tấm bảo vệ lưng mà người điều khiển xe mô tô đeo trong điều kiện giao thông bình thường. Tiêu chuẩn này bao gồm chi tiết về các yêu cầu và phương pháp thử nghiệm đối với tính năng của thiết bị bảo vệ khi chịu va đập. Nó cũng mô tả các yêu cầu về định cỡ, yêu cầu về công thái học, tính vô hại, ghi nhãn và thông tin.

Tiêu chuẩn EN 1621-2 được thiết kế để bảo vệ lưng và thắt lưng của người đi mô tô. Nó sử dụng một thiết kế và phương pháp thử nghiệm tương tự như trong phần một của tiêu chuẩn để thử nghiệm các thiết bị bảo vệ chi. Tuy nhiên, cách tiếp cận tính toán là khác nhau để mô phỏng tốt hơn cách thức hoạt động của các bộ bảo vệ sườn núi.

Tiêu chuẩn này có ba thiết bị bảo vệ lưng khác nhau để thúc đẩy việc áp dụng bảo vệ đã được chứng nhận trong các quy tắc loại xe mô tô và người lái khác nhau: bảo vệ lưng toàn phần, lưng giữa và lưng dưới (thắt lưng).

Hai cấp độ hoạt động đã được thiết lập cho tấm bảo vệ lưng của người đi xe máy: cấp độ 1 và cấp độ 2. Để vượt qua tiêu chuẩn, lực truyền tối đa phải dưới 18kN và một giá trị duy nhất không được vượt quá 24kN. Tiêu chuẩn cũng bao gồm các bài kiểm tra tác động tùy chọn để đánh giá hiệu suất trong môi trường nhiệt độ thấp 40 độ và âm 10 độ. Nó cũng bao gồm một số thử nghiệm bổ sung sau khi bảo quản trong điều kiện ẩm ướt.

Tổ chức của chúng tôi cũng cung cấp dịch vụ thử nghiệm thiết bị bảo vệ lưng, giảm độ va đập (EN 1621-2) trong khuôn khổ dịch vụ thử nghiệm thiết bị bảo vệ người lái xe mô tô.