Phòng thí nghiệm EUROLAB cung cấp các dịch vụ thử nghiệm và tuân thủ trong phạm vi tiêu chuẩn EN 45545-2. Phần này của tiêu chuẩn EN 45545 quy định phản ứng đối với các yêu cầu về tính năng chống cháy đối với các vật liệu và sản phẩm được sử dụng trong toa xe như được định nghĩa trong EN 45545-1. Các hạng mục hoạt động và thiết kế được sử dụng để xác định mức độ nguy hiểm được sử dụng làm cơ sở cho hệ thống phân loại.
Đối với mỗi cấp độ nguy hiểm, phần này quy định các phương pháp thử nghiệm, điều kiện thử nghiệm và các yêu cầu về tính năng phản ứng với cháy. Tiêu chuẩn này không nằm trong phạm vi của Tiêu chuẩn Châu Âu để mô tả các biện pháp đảm bảo bảo vệ các phương tiện trong trường hợp hỏa hoạn.
Ngày nay, tất cả các vật liệu được sử dụng trong các phương tiện giao thông đường sắt phải tuân theo tiêu chuẩn EN 45545-2 để đảm bảo mức độ an toàn cao nhất có thể trong trường hợp hỏa hoạn. Tiêu chuẩn ảnh hưởng đến các nhà sản xuất phương tiện đường sắt, bao gồm tàu cao tốc, tàu khu vực và tàu trong vận tải công nghiệp.
EUROLAB cung cấp một loạt các chất kết dính và viên nang để cách nhiệt hoặc bảo vệ tất cả các thành phần của ngành đường sắt. Các sản phẩm này đáp ứng các yêu cầu cao của tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy mới của Châu Âu EN 45545-2. Chúng đạt được mức độ an toàn lên đến HL3 và thậm chí có thể được gắn trên giường tầng và ô tô ngủ đi qua các đường hầm dưới lòng đất, chẳng hạn như toa xe chạy trên đường ray ngầm.
Các phương tiện giao thông đường sắt được phân loại theo cấp độ nguy hiểm cháy liên quan đến thiết kế và hoạt động của chúng. Ba mức độ nguy hiểm là: HL1, HL2 và HL3, HL1 là yêu cầu thấp nhất và HL3 là yêu cầu cao nhất. Việc phân loại phụ thuộc vào quãng đường đi của xe điện trong đường hầm là bao nhiêu km và nó là xe tự động, hai tầng hay có tà vẹt trên tàu.
Các thông số chính được đo bao gồm khả năng lan truyền ngọn lửa, khả năng bắt lửa, tản nhiệt, độ mờ của khói và độc tính. Đối với việc đúc và bảo vệ chất kết dính, chất bịt kín và thiết bị điện tử vượt qua các bài kiểm tra, sản phẩm được phê duyệt theo EN 45545-2 để sử dụng trong xe lửa. Một báo cáo thử nghiệm sẽ cho thấy những thử nghiệm nào đã chấp thuận chất kết dính hoặc vật liệu ghim.
EUROLAB, với hơn 25 năm kinh nghiệm, các phòng thí nghiệm hiện đại được công nhận và đội ngũ chuyên gia, giúp bạn có được kết quả chính xác và nhanh chóng.
Bạn có thể yêu cầu chúng tôi điền vào mẫu của chúng tôi để có được một cuộc hẹn, để có thêm thông tin hoặc yêu cầu đánh giá.
eurolabhoạt động báo cáo và chứng nhận, Tổ chức Chứng nhận Hoa Kỳ (UAF), Cơ quan công nhận Thổ Nhĩ Kỳ (TÜRKAK) ve Tổ chức Công nhận Doanh nghiệp (EAF) dựa trên sự công nhận được cung cấp bởi cơ quan công nhận. Tổ chức công nhận Enterprise Accreditation Foundation (EAF) cũng là một bên ký kết của tổ chức Liên hợp quốc (UN GLOBAL COMPACT).
